Ne pas monter/démonter, ni nettoyer la fraise ou tout autre outil, moteur allumé. • Ne pas fraiser sur une pente supérieure à celle indiquée dans le manuel d’utilisation du moteur (environ 30%). • La société Benassi S.p.A. ne sera pas tenue responsable pour des accidents survenus par non-respect de ces règles.
BL 6000 DESCRIPTION DES PARTIES DE LA MACHINE: HONDA KIPOR 1‐ Petite roue de transport 2‐ Bouchon de remplissage huile moteur 3‐ Fraises 4‐ Carter fraises 5‐ Eperon 6‐ Carter courroie 6 7‐ Levier de changement de vi‐ 13 15 tesse 8‐ Levier embrayage 9‐ Manette accélérateur 10‐ Registre du guidon 11‐ Bouchon de remplissage du carburant 12‐ Poignée 13‐ Démarrage moteur 14‐...
• Fixer sur le carter de fraise central les deux prolongations latérales par des vis qui se trouvent dans le sachet fourni. De cette façon on obtient une protection pour la fraise de 60 cm de largeur conforme aux normes CE. • Si l'on souhaite garder le mancheron démonté, pour faciliter le transport de la motobineuse par exemple, on peut utiliser la bague filetée qui fixe le mancheron au support du guidon. La motobineuse est équipée avec une poignée avant (Fig.4 Réf. »A ») qui facilite le soulèvement et le transport de la machine. AUTOCOLLANTS INSTRUCTION ET SECURITE Ci‐dessous les autocollants que vous trouvez sur la machine. Ils doivent être toujours bien lisibles afin de prévenir les accidents. 2) 1) BL 6000 4) 5) R· 2· 0· 1 7) Il faut obligatoirement remplacer les autocollants endommagés en demandant au constructeur la pièce de rechange originale. ...
BL 6000 DEMARRAGE ET ARRET DE LA MOTOBINEUSE Chaque fois que vous vous apprêtez à démarrer le moteur, vérifier et suivre scrupuleusement les points indiqués ci‐dessous : • Contrôler le niveau de l'huile moteur. ATTENTION : LES MACHINES NEUVES NE CONTIENNENT PAS D'HUILE MOTEUR. Dans ce cas, remplir d'huile jusqu'au repère sur la jauge du bouchon du carter d'huile. • LIRE ATTENTIVEMENT EGALEMENT LE MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN DU MOTEUR A LA RUBRIQUE "DEMARRAGE", POUR UN DEMARRAGE OPTIMAL DE LA MACHINE. Levier d’embrayage avec dispositif de sécurité Voir fig.6B • Levier (« A ») tiré : pour actionner le levier débloquer le dispositif de sécurité (« B »), l’embrayage est ainsi embrayé et la motobi‐ neuse marche en avant ou en arrière par rapport à la marche choisie. • Levier (« A ») relâché : embrayage débrayé, la motobineuse s’arrête. Toujours démarrer dehors. Actionner le levier du starter (Fig.5 Réf. »A »). Porter le levier de la manette accélérateur sur “MAX” (Réf. « A » Fig. 6a). L'interrupteur (Réf. “A” Fig.6a) doit être placé sur “ON”. Le levier d'embrayage (Fig. 6b position “A”).doit être débrayé. Tirer légèrement la poignée de démarrage (Fig. 5 position “B”) jusqu'à ce que l'on sente une certaine résistance, tirer alors rapi‐ dement et fortement. La corde ne doit pas être lâchée d'un coup, mais accompagnée avec la main jusqu'à ce qu'elle soit complè‐ tement enroulée. Une fois le moteur démarré, repositionner le levier du starter dans sa position initiale, ensuite placer le levier de l'accélérateur à mi‐course (Fig. 6a Réf. »B »). ...
BL 6000 UTILISATION ET REGLAGES • La motobineuse a une boîte de vitesses mécanique qui permet deux vitesses avant et une vitesse arrière. • L’avancement s’obtient de la façon suivante : 1. avec la machine arrêtée porter le levier de changement de vitesses (Fig.7 Réf. »A ») en première ou en deuxième vitesse (Fig.7 Réf. »B ») 2. baisser complètement le levier (Fig.6b Réf. »A ») pour commencer le mouvement d’avancée • Pour la marche arrière : 1. avec la machine arrêtée porter le levier de changement de vitesses (Fig.7 Réf. »A ») en position « R » (Fig.7 Réf. »B ») 2. baisser complètement le levier (Fig.6b Réf. »A ») pour commencer le mouvement • Le câble du levier d’embrayage doit être réglé de façon que la courroie puisse aller en tension quand le levier se trouve à environ 1 cm de la poignée. Pour faire ça il faut régler le registre du câble qui se trouve près du levier (Fig.6 Réf. »B »). •...
BL 6000 ENTRETIEN Pour la vidange du moteur, comme pour toutes les autres opérations d’entretien (bougies, filtre à air, réglages), consulter le manuel moteur fourni. • Il faut contrôler périodiquement le niveau de l’huile dans la boîte à vitesses au moins toutes les 50 heures de travail. Si la quantité d’huile n’est pas suffisante, il faut en ajouter du type MPS SAE 80/90. • La vidange de l’huile se fait toutes les 200 heures de travail. Dévisser le bouchon (Fig.10 Réf. »B »), décharger tout l’huile en gardant ouvert le trou d’entrée de la jauge (Fig.10 Réf. »A »), mettre de nouveau le bouchon (Fig.10 Réf. »B ») et remplir d’huile (quantité 1,3 lt). • Huiler régulièrement toutes les articulations, les fils de commande, le goujon de support de tension de la courroie. • Nettoyer la machine et les couteaux. Vérifier régulièrement (au moins une fois par saison) le serrage des boulons, surtout ceux de la fraise. Toujours porter des gants lorsqu'on travaille sur la fraise. • Si la courroie se déchire ou s'avère trop usée, il faut la remplacer. Pour ce faire, démonter le capot de B protection latérale en dévissant les deux vis de blocage du capot de protection courroies comme Fig. 10 ...