Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
F
1. Toujours allumer l'émetteur en premier puis le récepteur. En fin d'utilisation, éteindre toujours
le récepteur en premier puis l'émetteur.
2. Régler les trims en position neutre avant de fixer définitivement les palonniers.
3. Vérifier le sens de rotation des servos, si l'un des deux ne tourne pas dans le sens souhaité,
agir sur les inverseurs de servo.
4. Avant chaque vol, effectuer un test de portée. Allumer l'émetteur en premier. Il est alors
possible de s'éloigner d'une vingtaine de mètres du modèle, tout en restant maître des
commandes. Dans ce cas, l'ensemble radio est en parfait état de marche. Si ce n'est pas le cas, il
faut vérifier l'état de charge des batteries.
5. Ne jamais couper l'excédent du fil de l'antenne, ce qui engendrerait une réduction de la portée
radio.
- Allumer toujours l'émetteur en premier.
- Eteindre toujours l'émetteur en dernier.
- Réaliser systématiquement un test de portée avant chaque séance de pilotage.
- Ne jamais voler à proximité de maisons, de personnes ou de lignes électriques.
- Charger toujours vos batteries avant une séance de pilotage.
- Nous vous conseillons de vérifier régulièrement la qualité de la batterie de réception.
- Voler toujours de façon responsable et en respectant autrui.
C
COPYRIGHT T2M 2021
Manche de
droite
PRECAUTIONS D'EMPLOI
- 6 -
Manche de
gauche
Connecteur 'B'
Publicité
