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M
ISE EN SERVICE
6.1
Indications de danger
MISE EN GARDE
Cet appareil se trouve sous tension dangereuse et contient des parties tournantes dangereuses (ven-
tilateur). La non prise en compte des indications de sécurité et de mise en garde peuvent conduire à la
mort, à des blessures corporelles graves ainsi qu'à des dommages matériels importants.
L'utilisateur assume la responsabilité du montage des unités de puissance, du moteur, du filtre réseau
et des autres appareils, conformément aux normes de sécurité (par exemple DIN ou VDE) et à toutes
les autres prescriptions nationales ou locales afférentes concernant les dimensions des conducteurs et
leur protection, la mise à la terre, les sectionneurs, les protections contre surintensité, etc.
Les mesures et consignes de sécurité selon les normes DIN/VDE sont déterminantes pour la protection
des personnes. En cas de défaut des connexions de conduites de protection à l'appareil, la bobine
de commutation ou au moteur, il faut compter avec des dégâts corporels, car des tensions dangereu-
ses peuvent apparaître à la surface.
Au cours de l'utilisation de l'unité de puissance et dans le moteur, des courants de décharge vers la
terre dus à son principe de fonctionnement apparaissent toujours dans le convertisseur et le moteur. Ils
sont dissipés par l'intermédiaire des conducteurs de protection prescrits. Ils peuvent solliciter trop tôt
un disjoncteur FI couplé en série.
Dans le cas d'un court circuit à la masse ou d'un défaut à la terre, le courant de défaut peut comporter
une portion de courant continu pouvant rendre plus difficile ou empêcher le déclenchement d'un dis-
joncteur de courant de fuite (FI)
Le raccordement du conducteur de protection est à effectuer selon EN 60204 / VDE 0113 partie 1 / 97;
al. 8.2.2 avec prise en compte des normes EN 50178 / VDE 0160/ 4.98, alinéas 5.3.2.1 et 8.3.4.4.
Avant utilisation veuillez contrôler si les capots protecteurs en plastique sont bien installés au dessus
des parties sous tension (connexions du bloc de puissance).
En cas d'apparition d'une erreur, l'entraînement est mis hors courant, le moteur s'arrête ensuite sans
freinage. Cette situation est particulièrement importante en cas d'entraînement de course ou de levage.
Unité d'alimentation de base BUG 622, 623
Baumüller Nürnberg GmbH
5.94034.07c
Mise en service
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