A
- Rodage
Le rodage a une influence capitale sur le bon fonctionnement, la puis-
sance et la longévité du moteur. Pendant les 500 premiers kilomè-
tres, ne jamais pousser le véhicule à son régime maximum sur-
tout à froid ou en descente. Le véhicule n'aura ces performances
maximales qu'après la période de rodage.
- Pilotage du scooter
B
Le moteur étant en marche sur la béquille centrale :
- Maintenir le levier de frein gauche
- Ne pas ouvrir les gaz
- Replier la béquille
- Prendre place sur le véhicule
- Débloquer la roue AR (lâcher le levier de frein)
- Démarrer en accélérant (tourner progressivement la poignée
des gaz)
- Pour décélérer, tourner la poignée des gaz en sens inverse
Lorsque l'on replie la béquille, la roue AR doit être bloquée.
La roue AR en rotation risque, au contact du sol, de vous faire
perdre le contrôle du véhicule.
- Ne pas essayer de donner des coups d'accélérateur (ouver-
tures et fermetures rapides de la poignée des gaz)
- Ne pas laisser le véhicule sans surveillance pendant que le
moteur tourne
- Boîte relais
Une vidange de l'huile de la boîte relais n'est pas nécessaire.
Au cas ou le niveau d'huile dans la boîte relais s'avérerai insuffi-
sant, faite procéder à l'appoint ou à l'échange de l'huile auprès d'un
concessionnaire ou agent Peugeot.
- Bougie (NGK CR8E)
Il est conseillé de respecter impérativement la préconisation de mon-
tage PEUGEOT.
L'adaptation d'une bougie non préconisée ou mal serrée peut
entraîner la destruction du moteur.
- Visser manuellement la bougie et sa rondelle
- Serrer à l'aide d'une clé à bougie de 1/4 tour pour une bougie
neuve, et de 1/8 à 1/4 de tour en cas de réutilisation
- Filtre à air
- Dévisser les 10 vis et enlever le couvercle
- Retirer le filtre
- Le nettoyer à l'aide d'un solvant, non inflammable
- Le faire sécher
- Appliquer sur toute la surface une huile pour filtre à air ou de
l'huile moteur 4T
- Contrôler le joint du couvercle
- Remonter le couvercle
13
Rodage et pilotage
A
B
Attention
Contrôle , entretien
(Périodicité : voir carnet d'entretien)
pour bloquer la roue arrière