Table des Matières
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15.MAINTENANCE :
1) Généralités
Toutes les interventions doivent se faire ligne hors tension.
La maintenance concerne essentiellement les pistes conductrices et les chariots.
Une dégradation de l'état de surface des pistes conductrices réduira la durée de vie des balais.
Cette dégradation peut apparaître de différentes manières :
-
oxydation due à l'ambiance chimique
-
présence de poussières abrasives
-
dégradation par arcs électriques en cas de mauvais contact suite à une oxydation, un
encrassement important ou une utilisation des balais au-delà de la limite d'usure.
Une surveillance périodique est à instaurer pour juger de l'usure des balais, des roulettes des
chariots et de la qualité des pistes conductrices, en fonction du taux d'utilisation, de la distance
parcourue et de l'ambiance chimique. Prévoir une visite lorsque la distance parcourue atteint
2000 km ou au plus tard après la première année de fonctionnement.
2) Surveillance des pistes
Les pistes se couvrent normalement d'une patine protectrice noire suite aux passages répétés
des chariots collecteurs. Juger au niveau d'une jonction entre gaines de l'état de surface des
pistes. Elles doivent être lisses. Si les pistes présentent néanmoins un toucher rugueux, faire
passer un chariot nettoyeur. Vous les trouverez dans la rubrique composants.
Attention : le chariot nettoyeur n'est pas prévu pour parcourir de longues distances, ses brosses
s'usent beaucoup plus vite que les balais classiques.
3) Surveillance des balais
Installation hors tension, sortir le preneur de courant de la ligne.
La cote de remplacement des balais dépend du calibre de la gaine, car plus le conducteur est
épais, plus la réserve d'usure est importante.
4) Surveillance des chariots
Remplacer les chariots MOBILIS INNO environ tous les 2000km ou en cas d'usure excessive des
anneaux d'entraînement, des chaînettes, de la partie centrale du corps du chariot ou des roulettes.
S'assurer de la présence des détrompeurs lors des remontages.
Dépoussiérage des flancs du chariot pour préserver les performances d'isolement.
Vérifier en particulier les points suivants :
- absence de jeu excessif au niveau de l'axe des roulettes
- absence de jeu latéral excessif
- absence d'usure des flancs de guidage
- rotation libre des roulettes
5) pièces de maintenance
Consulter notre rubrique « Pièces de rechange » pour les articles suivants :
⇒ Connexions de rechange
⇒ Balais de rechange
⇒ Brosses de rechange
Édition du 21/10/2021
Notice de maintenance complète : SPST366
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