Table des Matières
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3.3 Remorquage, mouillage et amarrage
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• En cas de remorquage de votre bateau pneumatique, vous devez débarquer
autant que possible les charges et les passagers. La remorque doit être passée
par tous les anneaux situés à l'avant du bateau. Suivez les règles de remorquage
ad'hoc !
• Les amarres et lignes de mouillage doivent être passées par les anneaux situés
à l'étrave et certains modèles de bateaux disposent d'anneaux de remorquage au
tableau arrière pour pouvoir aussi remorquer.
• La remorque doit faire au moins trois fois la longueur du bateau.
• La vitesse de remorquage ne doit pas excéder 4 nds, et doit être
particulièrement basse si le bateau est chargé.
3.4 Perte soudaine de pression d`air
• Si une chambre à air perd brusquement de la pression d'air suite à un incident,
ne paniquez pas. Les bateaux SEATEC sont conçus de telle manière qu'il y a au
moins trois chambres à air isolées. Une fuite air dans une chambre ne signifie
pas que le bateau va couler.
• Déplacez les équipiers et les charges de l'autre côté.
• Colmatez la fuite avec ce dont vous disposez (par exemple : avec une ceinture,
la paume de la main, etc.)
• Évitez d'embarquer de l'eau. Écopez au maximum.
• Prenez la route la plus courte vers une destination sûre.
3.5 Dangers
• Votre bateau SEATEC est fabriqué avec un solide PVC 5-couches renforcé 1100
Denier. Il est particulièrement résistant aux
agressions extérieures. Cependant, évitez de l'endommager.
Des pointes, pierres acérées, et autres aspérités agressives sont souvent la cause
d'incidents qui endommagent les boudins. Évitez-les à tout prix !
• Les récifs, les falaises, les bancs de sable et les hauts-fonds doivent être
contournés autant que possible, voire évités.
• Évitez le contact avec les produits pétrolier et les huiles minérales car ces
substances peuvent endommager le matériau. Il en est de même avec les gaz
d'échappement auxquels le pneumatique ne doit pas être exposé.
3.6 Débarquer sur une plage
• Il est recommandé de ne pas utiliser le moteur pour accoster sur une plage.
• Le bateau pneumatique ne doit pas être tiré sur le sable et les cailloux, pour
préserver la couche extérieure.
• Si le bateau reste sur une plage pendant une longue période de temps, tâchez
de laisser une partie
en contact avec l'eau, pour réduire l'échauffement des boudins dû à l'eposition
au soleil. Vérifiez la pression dans chacune des chambres et retirer de l'air si
nécessaire.
• Si le bateau pneumatique reste hors de l'eau pendant une longue période,
couvrez-le pour protéger le PVC des UV.
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SVB Spezialversand für Yacht- & Bootszubehör 2021
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