Table des Matières
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Annexes et Bateaux de loisirs
Typ
MARLIN 200
NEMO 230
YACHTING 225 |250
AEROTEND 240 | 260 | 310
PRO ADVENTURE 240 | 260 | 310 | 350
PRO TENDER 220 | 240
PRO SPORT 270 | 310 | 350 | 380
GT SPORT 330 | 410
NOTICE UTILISATEUR
Description
plancher á lattes
plancher á lattes
plancher á lattes
plancher gonflable
plancher aluminium
coque polyester
coque polyester
coque polyester
®
Personnes
2 personnes
2,5 personnes
3 personnes
3 - 3,5 personnes
3 - 4,5 personnes
3 personnes
4 personnes
5 personnes
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Table des Matières
Sommaire des Matières pour Seatec MARLIN 200
- Page 1 Annexes et Bateaux de loisirs Description Personnes MARLIN 200 plancher á lattes 2 personnes NEMO 230 plancher á lattes 2,5 personnes YACHTING 225 |250 plancher á lattes 3 personnes AEROTEND 240 | 260 | 310 plancher gonflable 3 - 3,5 personnes...
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Page 2: Table Des Matières
Chers clients, Merci d‘avoir fait confiance à SEATEC pour l‘acquisition de votre bateau pneumatique ! Avec ce bateau, vous bénéficiez d‘un produit de qualité créé par notre société et qui est fabriqué suivant des règles strictes. Chaque bateau est construit dans des conditions optimales et subit un contrôle qualité... -
Page 3: Annexes Et Accessoires
1. Annexes et Accessoires Contenu de la livraison : l‘annexe pneumatique, le sac de transport (sauf modèles semi-rigides), une pompe de gonflage, 2 pagaies et un kit de réparation. 2. Montage / Démontage Attention ! N‘utilisez pas de compresseur pour gonfler votre bateau pneumatique. Une pression élevée peut endommager les joints et collages ! •... - Page 4 MARLIN / NEMO / YACHTING 2.1 Montage de bateau à plancher à lattes • Dépliez le bateau pneumatique. Avant de gonfler le bateau pneumatique, vérifiez que chaque latte de plancher est en position correcte. Le bateau pneumatique peut être plié avec les lattes de plancher en place, mais il est conseillé...
- Page 5 AEROTEND 2.2 Montage de bateaux à plancher gonflable • Dépliez le bateau pneumatique. • Vérifiez le fonctionnement des valves. La valve à clapet anti-retour doit être fermée • Gonflez les boudins en changeant de valve régulièrement pour équilibrer les gonflages des différentes chambres. Ne jamais gonfler une chambre entièrement individuellement.
- Page 6 PRO ADVENTURE 2.3 Montage de bateaux pneumatiques avec coque en aluminium (semi-rigides) • Dépliez les boudins avec les valves en évidence. • Vérifiez le fonctionnement des valves. La valve à clapet anti-retour doit être fermée • Gonflez les boudins en changeant de valve régulièrement pour maintenir un gonflage équilibré...
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Page 7: (Pro Tender/Pro Sport/Gt Sport)
PRO TENDER / PRO SPORT / GT SPORT 2.4 Montage des pneumatiques semi-rigides avec coque en polyester • Dépliez les boudins avec les valves en évidence. • Vérifiez le fonctionnement des valves. La valve à clapet anti-retour doit être fermée •... -
Page 8: Pagaies
2.5 Pagaies • Les bateaux pneumatiques SEATEC sont livrés avec des pagaies. Elles sont en deux parties. Assemblez les deux parties en enfonçant le piston de sécurité. Assurez-vous que les pistons sont correctement à leur place pour la sécurité. REMARQUE : n‘utilisez jamais une pagaie comme levier. Vous risqueriez de la briser. -
Page 9: Rangement
2.8 Rangement • Pour préserver votre bateau et lui garder son éclat le plus longtemps possible, stockez-le dans un endroit sec, ventilé, hors du contact direct avec le soleil. • Lorsque vous rangez le pneumatique, assurez-vous qu‘aucun objet lourd ne soit posé... - Page 10 3. Instructions de Sécurité Attention ! Veillez à votre sécurité et à celle de vos enfants. Soyez prudents par vents de terre et veillez aux courants ! Il est de la responsabilité de chaque skipper d‘informer l‘équipage sur l’utilisation du bateau et de ses équipements. Il doivent impérativement ajouter ces informations à...
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Page 11: Chargement Et Capacité
• Avant de vous diriger vers des zones inconnues, informez-vous auprès des autorités locales à propos des éventuelles zones dangereuses et des risques existants. • Avant d‘appareiller, quelqu‘un doit être au courant de votre heure de départ et destination, de la route que vous envisagez et de l‘heure prévue de votre retour. •... -
Page 12: Remorquage, Mouillage, Amarrage
• Si une chambre à air perd brusquement de la pression d‘air suite à un incident, ne paniquez pas. Les bateaux SEATEC sont conçus de telle manière qu‘il y a au moins trois chambres à air isolées. Une fuite air dans une chambre ne signifie pas que le bateau va couler. -
Page 13: Réparations
4. Réparations Petites éraflures et déchirures : • De façon à colmater une petite fuite de 1 à 12 mm, utilisez un patch rond de 75 mm au minimum. • Le patch et la surface à réparer doivent être parfaitement secs et nettoyés de toute poussière et graisse. - Page 14 5. Caractéristiques Techniques Type longueur (m) Largeur (m) Ø boudins (cm) Chambres à air Poids (Kg) MARLIN 200 1,97 1,31 NEMO 230 2,25 1,31 21,1 YACHTING 225 2,25 1,34 20,4 YACHTING 250 1,56 43,5 25,6 AEROTEND 240 2,41 1,37 37,5...
- Page 15 SVB Yacht- und Bootszubehör GmbH Gelsenkirchener Str. 25-27 28199 Brême www.svb.de / www.svb-marine.fr / www.svb-marine.it / www.svb24. com SVB Spezialversand für Yacht- & Bootszubehör 2021...