Publicité
NL
De JEAN BART, een zeesleepboot gebouwd in het
scheepsbouwbedrijf Ateliers et Chantiers de France te Duinkerke
voor de rederij Société de Remorquage et de Sauvetage
du Nord, werd op 25 februari 1956 in dienst genomen. Zijn
stalen Siemens Martin romp werd volledig gelast. Het schip,
voorzien van 2 Werkspoor dieselmotoren van elk 1250 PK
op dezelfde asleiding, figureerde destijds tussen de grootste
zeesleepboten van Europa. Zijn navigatie-uitrusting en reddings-
en hulpmateriaal waren de meest moderne van alle Franse
sleepboten. De Jean Bart, met tussen 1956 en 1965, de datum
van buitendienststelling, Boulogne-sur-Mer als basis, heeft aan
45 schepen hulp verleend en 673 mensenlevens gered.
In januari 1965 werd de boot afgemonsterd in Duinkerke,
verkocht aan Nederland in de loop van juli van hetzelfde jaar
en voer vervolgens onder de naam Utrecht. In 1977 kreeg de
boot een derde leven in Griekenland onder de naam Kriti en in
1993 zette de boot koers naar Honduras waar ze definitief haar
carrière beëindigde.
EIGENSCHAPPEN:
Lengte
Breedte
Gemiddelde diepgang
Waterverplaatsing geladen schip: 1050 t
Motorisering:
Vermogen
Snelheid
1/200
TOUTES LES PEINTURES SONT DISPONIBLES CHEZ VOTRE REVENDEUR DE MAQUETTES OU SUR WWW.HELLER.FR
Available separately at you local hobby shop.
14
Bleu de France brillant
Gloss french blue
Glänzend -Französischblau
Glänzend -Mitternachtblau
73
Lie de vin mat
Noir satiné
Matt wine
Satin black
Matt-Wein
Seidenmatt-Schwarz
: 52 ,60 m
: 9,70 m
: 4,20 m
: 2500 PK
: 16 knopen
JEAN BART / UTRECHT
15
12
Bleu nuit brillant
Cuivre jaune
Gloss midnight blue
Copper
Kupfer
85
93
Jaune désert mat
Matt desert yellow
Matt-Wüstensand
2
Numéro de phase
Step number
Schrittnummer
Número de fase
37
Numéro de pièce
Part number
Teilenummer
Número de pieza
I
Rimorchiatore d'altura costruito negli Atelier e Cantieri
di Francia a Dunkerque per la Société de Remorquage et
de Sauvetage du Nord, il JEAN BART è stato varato il 25
febbraio 1956. Il suo scafo in acciaio Siemens Martin era
interamente saldato. Dotato di 2 motori diesel Werkspoor
da 1250 CV, ciascuno sulla stessa linea d'alberi, il natante
figurava all'epoca tra i più grossi rimorchiatori di altura di
tutta Europa. Il suo equipaggiamento in termini di mezzi
di navigazione e materiali di salvataggio e di assistenza lo
rendeva il più moderno fra tutti i rimorchiatori. Ormeggiato
a Boulogne-sur-Mer dal 1956 al 1965, data del suo ritiro, ha
prestato soccorso a 45 navi e salvato 673 vite umane.
Disarmata a Dunkerque nel gennaio 1965, sarà
venduta in Olanda a luglio dello stesso anno, diventando
l'Utrecht. Nel 1977 inizia una terza vita in Grecia sotto il
nome di Kriti. Nel 1993 parte per le Honduras dove terminerà
definitivamente la sua carriera.
CARATTERISTICHE:
Lunghezza:
Larghezza
Pescaggio medio
Dislocamento in carico
Motorizzazione:
Potenza
Velocità
27
60
Gris mer mat
Ecarlate mat
Matt sea grey
Matt scarlet
Matt-Seegrau
Matt-Scharlachrot
130
101
Blanc satiné
Vert moyen mat
Satin white
Matt mid green
Satin Weiss
Matt-Mittelgrün
56
Référence de couleur
Colour reference no
Farbangabe
Referencia de color
Numéro de decal
6
Decal number
Nummer von Abziehbild
Número de calcomanía
52 ,60 m
: 9,70 m
: 4,20 m
: 1050 t
: 2500 CV
: 16 nodi
85602
64
71
Gris clair mat
Chêne satiné
Matt light grey
Satin oak
Matt-Hellgrau
Satin-Eichgrün
321
325
Rouge transparent
Vert transparent
Clear red
Clear green
Durchsichtiges Rot
Durchsichtiges Grün
3
Publicité
