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Principe de fonctionnement
Le liquide de frein est prélevé dans le bidon à l'aide
d'unepompe et pompé en continu dans le réservoir de
liquide de frein à une pression allant jusqu'à 3,5 bars. Le
liquide de frein usagé peut être évacué au niveau des
différents cylindres de freins des roues jusqu'à ce que le
nouveau liquide sorte.
Vous évitez ainsi des opérations de transvasement con-
trairement aux systèmes traditionnels et l'absorption d'eau
par le liquide de frein qui en résulte.
La pompe de remplissage du réservoir de liquide de frein
est équipée d'un contrôleur de pression. Si la pression ne
monte pas ou si la pompe aspire de l'air, la pompe se
coupe.
Installation / Poste de travail
Poser l'appareil de maintenance des freins sur une surface
plane. S'assurer que le tuyau de remplis-sage n'est pas
sous tension mécanique, par exemple au moment du
levage du véhicule sur une plateforme élévatrice.
Lors de la mise en service et de l'utilisation, le poste de
travail entoure l'appareil de maintenance des freins. Sinon,
aucun poste de travail fixe n'est prévu au niveau de
l'appareil de maintenance des freins.
Mise en service
La mise en service comprend le raccordement de
l'appareil de maintenance des freins au bidon co-tenant le
liquide de frein et la purge de l'air de l'appareil. La purge
doit dans tous les cas être faite à la première mise en
service.
Vous devez vous conformer strictement aux consignes de
sécurité du paragraphe „Pour votre sécurité".
1
Avant la première mise en service, comparer la tension
de secteur locale aux indications de la plaque
signalétique de l'appareil de maintenance des freins. La
plaque signalétique se trouve à l'arrière de l'appareil de
maintenance des freins.
Ne mettre l'appareil de maintenance des freins en
service que si les indications coïncident.
2
Poser l'appareil de maintenance des freins sur une
surface plane et stable.
3
Dévisser le couvercle du bidon.
4
Poser le bidon dans le support prévu sur l'appareil de
maintenance des freins. Attacher le bidon avec la
sangle pour éviter sa chute.
5
Introduire les tuyaux
bidon. La profondeur de plongée des tuyaux d'aspira-
tion
11
peut être réglée en desserrant les deux vis cylin-
driques du couvercle. Une conduite permet d'aspirer.
La surpression reflue dans le bidon par l'autre conduite.
6
Pour purger l'appareil de maintenance des freins, ne
pas monter l'adaptateur sur le véhicule mais simple-
ment l'accoupler au tuyau de remplissage et le main-
tenir au-dessus d'un récipient de récu-pération.
7
Ouvrir la vanne d'arrêt.
5
8
Actionner l'interrupteur et maintenir la touche
4
10
11
d'aspiration jusqu'au fond du
enfoncée. La pompe commence à charrier le liquide.
9
Maintenir l'adaptateur au-dessus du récipient de
récupération jusqu'à ce que le liquide de frein sorte
sans bulles.
10
Désaccoupler l'adaptateur en cours de fonctionnement
de la pompe et arrêter l'appareil à l'aide de l'interrup-
teur.
11
L'appareil de maintenance des freins est alors prêt à
fonctionner, même si le manomètre chute à 0 bar. Le
côté pression de l'appareil ne présente pas de bulles.
Aspiration de liquide de frein
Les appareils de maintenance des freins de la série „Plus"
ont une fonction d'aspiration du contenu de la cuve de
détente. Un filtre est intégré dans le tuyau d'aspiration pour
éviter les grosses impuretés dans la pompe.
1
S'assurer que la cuve de détente est vide et raccordée.
2
Dévisser le couvercle de la cuve de détente.
3
Activer l'aspiration à l'aide de l'interrupteur.
4
Tenir le tuyau d'aspiration dans l'orifice du réservoir de l
iquide de frein et aspirer le liquide de frein.
5
Couper l'aspiration à l'aide de l'interrupteur.
6
Eliminer le liquide de frein aspiré conformément à la
fiche technique de sécurité du liquide de frein.
Changement du liquide de frein
• Se conformer strictement aux consignes de sécurité du
paragraphe „Pour votre sécurité".
• Avant de commencer le travail, respectez les consignes
des constructeurs de véhicules concernant la pression
de remplissage maximale et les instructions de travail
particulières.
• En principe, pour tous les types de véhicules, les
instructions et directives de purge du système de frein
sont toujours applicables.
Le régulateur de pression a été réglé en usine sur une
pression de service de 2 bars. Ceci garantit que le
réservoir de liquide de frein ne se déformera pas et que la
garniture secondaire restera étanche. La purge ou le
changement du liquide de frein avec une pression de
service inférieure ou supérieure peut se paramétrer sur
le régulateur de pression.
1
Visser l'adaptateur fourni sur le filetage (D 43 mm) du
réservoir de liquide de frein ou monter l'adaptateur
approprié sur le réservoir de liquide de frein en suivant
le mode d'emploi.
2
Accoupler le tuyau
3
Ouvrir la vanne
3
Manœuvre / Utilisation
6
6
7
10
à l'adaptateur déjà monté.
5
d'arrêt.
4
8
7
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