Diagnose
Réglages de base
Après remplacement du calculateur du réseau de
bord J519 ou bien de la colonne de direction ou de
la commande de réglage de la colonne de direction
E167, il faut procéder à un réglage de base de la
colonne de direction en position axiale et verticale.
Test des actionneurs
Le test des actionneurs permet de procéder aux
contrôles suivants :
– témoin de signal de détresse K6
– ampoule de feu de position G M1
– ampoule de feu de position D M3
– ampoule de feu de croisement G M29
– ampoule de feu de croisement D M31
– ampoule de feu de route G M30
– ampoule de feu de route D M32
– ampoule de projecteur antibrouillard G L22
– ampoule de projecteur antibrouillard D L23
– ampoule de feu de jour G L174
– ampoule de feu de jour D L175
– clignotants G
– clignotants D
– éclaireur de plancher G W9
– éclaireur de plancher D W10
– essuie-glace, position d'inversion supérieure
– essuie-glace, position d'inversion inférieure
– pompe de lave-glace V5
– relais d'avertisseur cascade
– borne 58
Codage
Il est possible, à l'aide du contrôleur de diagnostic,
de coder le calculateur du réseau de bord J519 pour
les fonctions suivantes (entre autres)
– feux de jour,
– assistance d'éclairage,
– type de projecteurs,
– éclaireurs au plancher et
variantes selon pays.
Nota
Le test des actionneurs peut s'effectuer en
mode séquentiel (consécutif) ou sélectif
(sélection d'actionneurs précis).
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