nuair Avanty Mode D'emploi page 57

NABÍJENÍ POMOCÍ SÍŤOVÉHO ADAPTERU
Pozor!
1) Použití přiložené nabíječky pro dobití jistých
nestandardních výrobků zkrátí životnost akumulátoru.
2) Před prvním použitím akumulátoru nabijte baterii.
3) Po použití se dotkněte spínače testu napětí (7),
zkontrolujte napětí baterie (8); ukazovatel vedle
červené zóny musí být nabitý.
4) Podle možnosti dobijte akumulátor po každém použití.
A pak vždy alespoň každé 3 měsíce.
5) Vždy předcházejte tomu, aby akumulátor zůstal vybitý.
Jak nabíjet:
1) Připojte nabíječku do 230V elektrické zásuvky.
2) Připojte nabíječku do malého výstupu (12) vzduchu pro
nabíjení, LED kontrolka nabíjení (10) změní barvu na
"červenou", co znamená, že probíhá nabíjení.
3) V závislosti od použití baterie, je doba nabíjení 6 ~ 40
hodin.
4) Po nabití se barva LED kontrolky (10) změní na
"zelenou." (Jestli zůstane LED kontrolka zelená po
nabití déle než dvě hodiny, ovlivní to pracovnou
životnost akumulátoru).
5) Odpojte nabíječku.
− Během nabíjení můžete zkontrolovat stav. Jestli
ukazovatel (8) zůstane v zelené zóně pro víc jako
14V, znamená to, že je téměř nabita.
− Za účelem dosáhnutí maximální životnosti baterie
se doporučuje udržovat za všech okolností stav
jejího nabití. Jestli zůstane akumulátor dlouhodobě
nenabitý, kapacita a životnost se tím významně
omezí.
NABÍJENÍ POUŽITÍM 12V DC ZDROJE
1) Otevřte jeden z dvou krytů zásuvky zapalovače na
přední straně jednotky (1);
2) Vsuňte zástrčku do nabíjecí zásuvky.
Poznámka:
− dvě zásuvky pro zapalovač můžou pracovat
společně pro maximální výkon 200W. Přetížením
může dojít ke skratu po nekolika minutách.
− Pro nabití jednotky možno použít přiložené zařízení
pro dvě linie a 12V zdroj vozidla. Toto jsou však
jenom nabíjitelné doplňkové akumulátory, nedají se
nabit úplně, proto, pokuď je to možné, používejte
běžný způsob nabíjení.
POUŽITÍ ZDROJE
FUNKCE „BOOSTER")
Výstraha!
Zkontrolujte, jestli je napětí batérie vozidla
12V, jinak by bateria
Přísně dodržujte nasledující pokyny, v jiném
případě bude hrozit nebezpečí:
1) Vypněte startování vozidla a pomocných zařízení.
2) Dávejte pozor, aby se nedotýkali červená pozitivní (+)
svorka a černá negativní (-) svorka.
3) Ujistěte se, že je prostor dobře vetrán.
4) Nejprve připojte červenou pozitivní (+) svorku k pozitivní
(+) konektoru baterie. Dávejte pozor, aby se svorky
nedotkli žádné pohyblivé části palivového potrubí.
5) Zapojte černou negativní (-) svorku ke vhodnému bodu
uzemnění na podvozku vozidla.
6) Při nesprávném zapojení pozitivní a negativní svorky
se ozve dlouhé „pípnutí" alarmu opačného zapojení
a rozsvítí se zelená kontrolka (5). Upravte způsob
zapojení negativní a pozitivní svorky.
7) Přepněte vypínač (18) do pozice ON a nastartujte
vozidlo, dbejte, aby jste baterii nepřesilovali déle než 5
sekund.
8) Jestli se motor nenastartuje, před opětovným
startováním počkejte alespoň 3 minuty.
9) Po úspěšném nastartování motora odpojte černou (-)
svorku. Potom odpojte červenou (+) svorku.
10) Po použití vždy kompletně dobijte baterie jednotky.
POUŽITÍ KOMPRESORU
Upozornění
Najdelhší nepřetržitý
čerpadla je 10 minut, 10 minut chlazení. Jestli
během nafukování prudko vzroste tlak zobrazen
na baromětru, zkontrolujte průchodnost pro plyn.
Postup při hustění:
1) Otevřte zadní kryt (12), aby jste mohli vytáhnout
nafukovací hadičku.
2) Zvolte nafukovací trysku v závislosti od toho, co budete
hustit (pro hustění pneumatik auta nebo kola není třeba
žádné doplňkové trysky). Přitlačte špičku svorky, aby
se zajistila.
3) Zapněte vypínač vzduchového kompresoru (3),
pak můžete začat pracovat. Tlak vzduchu se bude
zobrazovat na manometru vzduchu (2) vedle
vypínače.
4) Po dosáhnutí požadovaného tlaku vypněte vypínač
vzduchového kompresoru (3).
5) Jestli chcete hustit jiný předmět jako pneumatiky koles,
použite jednu ze tří nafukovacích trysek (jehlovou pro
míče, trsku pro nafukovací matrace, adaptér pro kola).
Před použitím kompresoru jednotky si přečtěte návod
na hustění příslušného předmětu.
57
CZ
ENERGIE (POUŽITÍ
mohla explodovat.
provoz vzduchového