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3.
Arrimage des charges contre basculement dans le sens de la marche.
Un pied en béton qui tombe des fourches peut causer des dommages
matériels et corporels. Aucune garantie.
Si les fourches du chariot de manutention créent une surface d'appui trop petite
Danger
sous le pied en béton, ce dernier peut tomber des fourches. Cela peut
endommager le pied en béton, ainsi que des sujets touchés ou le revêtement du
sol le cas échéant.
Les fourches de transport doivent porter le pied en béton sur toute la longueur.
Utilisez des fourches de transport d'une longueur d'au moins 1,2 m. Elles
doivent glissent complètement sous le pied en béton lors du transport. C'est
seulement ainsi que la surface d'appui est maximale.
4.
Arrimage des charges contre glissement dans le sens de la marche.
Un pied en béton qui tombe des fourches peut causer des dommages
matériels et corporels. Aucune garantie.
Si les fourches du chariot de manutention créent une surface d'appui trop petite
Danger
sous le pied en béton, ce dernier peut tomber des fourches. Cela peut
endommager le pied en béton, ainsi que des sujets touchés ou le revêtement du
sol le cas échéant.
Mettez des tapis antidérapants sur toute la longueur des fourches entre le pied
en béton et les fourches de transport. Les tapis augmentent le coefficient de
frottement entre béton et métal.
Le pied en béton doit être amarré avec une sangle de serrage dans le sens de
la marche. Le pied en béton doit être fixé dans les deux sens car aussi bien le
freinage brusque que l'accélération forte peuvent devenir des opérations
Stand 38-1016
Français
Les fourches de transport
doivent être plus longues
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