Table des Matières
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ATTENTION !
Nettoyez l'appareil pour éliminer les impuretés avant le contrôle !
Pour le nettoyage, n'utilisez pas de produits corrosifs qui pourraient
endommager l'appareil.
Comme les appareils LUKAS sont conçus pour un rendement maximal, il ne
faut changer que les composants qui sont indiqués dans les listes de pièces de
rechange de l'appareil en question.
Les autres composants des appareils ne peuvent être changés que si :
- vous avez participé à une formation de maintenance LUKAS appropriée,
- vous avez l'autorisation expresse du service client de LUKAS (après demande,
un contrôle est effectué pour accorder l'autorisation. Contrôle obligatoire pour
chaque cas individuel !)
Les appareils subissent de très fortes charges mécaniques. C'est pourquoi il faut procéder
à un contrôle visuel après chaque utilisation mais au moins une fois par moins (une fois par
semaine en cas d'utilisation continue).
On peut ainsi détecter prématurément les phénomènes d'usure et éviter un endommagement
de l'appareil en changeant ces pièces d'usure à temps. Vérifiez aussi régulièrement que toutes
les vis de fixation sont serrées (conformez-vous aussi aux couples de serrage éventuels)
Au moins une fois par an (deux fois par an en cas d'usage continu) ou en cas de doute
sur la sécurité ou la fiabilité, réaliser un contrôle fonctionnel supplémentaire (pour ce faire,
respectez aussi les prescriptions nationales et internationales en vigueur pour les intervalles
de maintenance des appareils).
10.2 Maintenance
Nettoyez la pompe hydraulique à fond avant de procéder aux mesures de maintenance.
Après avoir réalisé les opérations de maintenance, vous devez enduire soigneusement
d'huile toutes les pièces métalliques pour prévenir une corrosion éventuelle.
Contrôles (opérations de maintenance) :
Au moins une fois par mois, faites un contrôle visuel de la pompe hydraulique, et faites-le
une fois par semaine en cas d'usage continu.
Contrôle visuel
Pompe manuelle et à pied
• Tous les raccords hydrauliques sont-ils encore correctement serrés ?
• L'étanchéité générale est-elle bonne, y a-t-il des fuites apparentes (les suintements
d'huile existants n'ont pas d'influence sur le fonctionnement) ?
• Y a-t-il des détériorations apparentes du boîtier de la pompe, des boîtes de soupape ou
des pièces rajoutées, notamment au niveau des pièces mobiles comme la tige du piston,
• Les niveaux de liquide correspondent-ils aux tolérances prévues ?
• Toutes les connexions non mobiles sont-elles stables,
• Absence de signes de corrosion,
• Bon fonctionnement du levier de la pompe et des volants
(contrôle à l'état hors pression),
• Les coupleurs sont-ils faciles à brancher (si montés),
• Y a-t-il des capots anti-poussière,
• La plaque signalétique, tous les panneaux d'actionnement, les panneaux d'informations,
les marquages et les avertissements sont-ils en place et lisibles ?
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