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INSTALLATION DU RÉCEPTEUR
1.
Installez votre récepteur avec du ruban adhésif double face ou de la fermeture auto-agrippante.
2.
Insérez les connecteurs du servo et de l'ESC dans les ports appropriés du récepteur.
3.
Raccordez la barre de commande de direction à l'économiseur de servo (qui n'est pas
encore raccordé au servo).
4.
Vérifiez que le servo de direction est centré et qu'il se déplace dans la bonne direction
5.
Avec la tringlerie de direction centrée, raccordez l'économiseur de servo au servo et
insérez la vis qui était incluse avec votre servo.
6.
Vérifiez la direction et la course de la direction, puis ajustez le point central avec les
paramètres de votre émetteur. Consultez le manuel de votre émetteur pour en savoir plus.
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INSTALLATION DES ROUES
Utilisez le matériel inclus pour fixer les roues sur le véhicule.
TEST DE DIRECTION DES COMMANDES
Placez le véhicule sur un support soutenant le châssis de manière à ce que les roues ne touchent
pas le sol pendant les tests de la direction et des gaz. Vérifiez que toutes les commandes
fonctionnent correctement avant de mettre en marche le véhicule avec les roues sur le sol.
1. Déplacez la direction de gauche à droite et observez la réaction au niveau des roues. Si les roues se
déplacent dans le sens inverse de votre commande, inversez la commande de direction sur votre émetteur.
2. Effectuez une légère accélération et observez la manière dont réagissent les roues. Si les
roues tournent vers l'arrière avec une commande d'accélération vers l'avant, vous devez soit
modifier le câblage du moteur pour inverser le moteur, soit modifier les paramètres au niveau
de l'ESC. Consultez le manuel de votre ESC pour obtenir de plus amples informations.
PRÉCAUTIONS DE PILOTAGE
• Le véhicule doit être toujours dans votre champ de vision.
• Inspectez régulièrement le véhicule pour vérifier que les éléments des roues ne sont pas desserrés.
• Inspectez régulièrement l'ensemble de direction pour vérifier qu'aucun élément n'est
desserré. Le pilotage du véhicule hors de la route peut entraîner un desserrement des
éléments de fixation au fil du temps.
• Ne faites pas rouler le véhicule dans les herbes hautes. Cela risquerait d'endommager le
véhicule ou des composants électroniques.
ATTENTION : ne déchargez jamais une batterie Li-Po à moins de 3 V par cellule.
Les batteries déchargées à une tension inférieure à la tension minimale approuvée
peuvent s'endommager, entraînant une baisse de performance et un risque d'incendie
lorsque les batteries sont rechargées.
• N'accélérez pas vers l'avant ou l'arrière lorsque le véhicule est bloqué.
Une accélération dans ces circonstances peut endommager le moteur ou l'ESC.
• Après avoir piloté le véhicule, laissez les composants électroniques refroidir avant de le
faire rouler à nouveau.
IMPORTANT : conservez les fils à l'écart de toutes les pièces en mouvement.
AVANT D'UTILISER VOTRE VÉHICULE
1. Vérifiez que le mouvement du système de suspension est libre. Tous les pièces de
suspension et les éléments de direction doivent se déplacer librement. Toute entrave
entraînera une mauvaise maîtrise du véhicule.
2. Vérifiez que tous les fils et rallonges du servo sont bien fixés et loin de toute pièce en
mouvement ou rotative.
3. Chargez un bloc-batterie. Chargez toujours le bloc-batterie en respectant les consignes des
fabricants de la batterie et/ou du chargeur.
4. Réalisez un test de direction des commandes.
5. Faites rouler le véhicule à une vitesse faible et réglez le compensateur de direction de
l'émetteur de manière à ce que le véhicule aille droit sans avoir besoin de toucher à la
commande de direction.
TEMPS DE FONCTIONNEMENT
Le facteur le plus important pour la durée de fonctionnement est la capacité du bloc-batterie.
Une capacité nominale plus importante (en mAh) augmente la durée de fonctionnement vécue.
L'état du bloc-batterie est également un facteur essentiel pour la durée de fonctionnement
et la vitesse. Les connecteurs de la batterie peuvent devenir chauds pendant le pilotage. Les
batteries voient leurs performances et capacité baisser au fil du temps.
Le passage répété de la position d'arrêt à une vitesse maximale endommage la batterie et les
composants électroniques au fil du temps. Les accélérations soudaines entraînent également
des durées de fonctionnement plus courtes.
POUR AMÉLIORER LA DURÉE DE FONCTIONNEMENT
• Conservez votre véhicule propre et bien entretenu.
• Assurez une plus grande circulation de l'air au niveau de l'ESC et du moteur.
• Modifiez l'engrenage pour obtenir un rapport plus faible. Un rapport plus faible diminue la
température de fonctionnement des composants électroniques. Utilisez un pignon plus petit
pour diminuer le rapport d'engrenage.
• Utilisez un bloc-batterie avec une capacité nominale en mAh plus élevée.
• Utilisez le chargeur optimal pour charger les blocs-batteries (consultez votre distributeur
local Horizon Hobby pour plus d'informations).
• Associez vos batteries à un chargeur avec un écran affichant la valeur en mAh pour vérifier
qu'elles fournissent bien leur capacité nominale. Remplacez-les si elles sont en dessous.
LMT SOLID AXLE 4WD MONSTER TRUCK • ROLLER: MODE D'EMPLOI
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