6. ARRANQUE DO MOTOR
ATENÇÃO Verifique se a embraiagem está desengatada
e a alavanca das velocidades está na posição neutra para
impedir o movimento descontrolado repentino quando o
motor arrancar. A embraiagem fica engatada puxando a maneta de
embraiagem e desengatada se libertar a maneta.
1. Rode a torneira de combustível para a posição ON, verifi-
que se a purga esta bem apertada.
(1) Torneira de combustível (2) Posição ON (3) Purga
2. Feche a berboleta do ar.
NOTA: Não abra o ar se o motor estiver morno ou a temperatura
de ar for elevada.
3. Rode o interruptor para a posição ON.
(1) Posição ON (2) Interruptor
4. Mova a alavanca de acelerador ligeiramente para a direita.
(1) Alavanca de acelerador
5. Puxe a corda do motor lentamente até sentir alguma resis-
tência, depois puxe com força.
Acompanhe-o para evitar danos ao sistema de inicialização.
(1) Corda do motor
6. A medida que o motor aquece abra a borboleta do ar gra-
dualmente.
(1) Borboleta do ar
(2) Posição fechado
Funcionamento da motoenxada em altitudes elevadas
Em altura elevada, a mistura padrão do ar-combustível do carbura-
dor será excessivamente rica. Desempenho diminui e o consumo de
combustível aumentará.
Se vier a trabalhar em terrenos de altitude 1830 m acima do nível
do mar procure um agente oficial para que efectue as alterações
necessárias.
Também com bico adequado para o carburador, a potência do motor
cairá aproximadamente 3-5% cada vez que você escalar aproxima-
damente 300 m de altitude. Mas haveria maiores reduções no poder
se as modificações no carburador não fossem feitas.
levar a um desempenho reduzido, superaquecimento e danos graves
ao motor devido a uma mistura de ar / combustível muito fraca.
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ATENÇÃO Certifique-se de que, ao retornar à sua
acomodação, o punho inicial não trava contra o motor.
(1) Borboleta do ar (2) Posição aberta
ATENÇÃO O uso da motoazada em altitudes menores do
que aqueles para os quais o carburador é calibrado pode
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