Plier / Déplier; Entretien - Baby Trend Expedition GLX Travel System Manuel D'instruction

PLIER / DÉPLIER
PARA PLEGAR EL CARRITO
AVERTISSEMENT :
prenez soins de ne pincer vos
doigts lors du pliage et du
dépliage de la Poussette.
ATTENTION :
Jamais laisser les enfants à
proximité de la poussette lors
de son dépliage.
• Fermez l'auvent tel qu'expliqué dans
22)
la section Auvent (étape 8). Placez le
dossier du siège dans la position la plus
inclinée.
• Pour plier la poussette faites glisser le
levier de pouce pour la gauche et la
gâchette et tirer la poignée vers le haut
(Fig. 22a).
• Poussez vers l'avant sur la poignée
jusqu'à ce que la poussette soit pliée.
Verrouillez le levier de desserrage rouge
pour stabiliser la poussette (Fig. 22b).
POUR DÉPLIER LA POUSSETTE
ATTENTION :
Jamais laisser les enfants à
proximité de la poussette lors
de son dépliage.
• Destrabe la palanca de liberación (Fig.
23)
23a). Dépliez le châssis de la poussette
en tirant vers l'arrière sur la poignée de
la poussette (Fig. 23b).
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Ne
Gâchette de pouce
Fig. 22a
Fig. 22b
Ne
Fig. 23a
Fig. 23b
SOIN D'ENTRETIENTEST
POUR VÉRIFIER SI LA
ROUE EST BIEN FIXÉE
Bouton de
AVERTISSEMENT :
Verrouillage
TOUJOURS vérifier le
dispositif de blocage de sécurité
à écrous couplés avant chaque
utilisation pour vous assurer
que la roue avant est solidement
fixée au cadre.
• Soulevez la roue avant du sol et frappez
24)
brusquement sur le dessus du pneu (Fig.
24). La roue ne devrait pas être branlante
ou se détacher.
Si la roue avant oscille au-delà de ce
qui est normal lors de l'utilisation pour la
marche ou le jogging, vous devrez peut-
être ajuster l'écrou de la roue avant.
• Retirez le repose-pieds afin d'accéder
25)
à l'écrou inversion de l'étape 24. Vous
pouvez utiliser une clé à molette standard
pour resserrer l'écrou (Fig. 25).
PAS TROP SERRER, car cela pourrait
endommager le logement de la roue
avant.
PARE-CHOCS
Si l'ajustement ou le remplacement est nécessaire
• Aligner le pare-chocs et presser sur le cadre
26)
avant (Fig. 26a).
• Insérer les 4 vis à travers le dessous du
cadre avant et dans les tubes en plastique
du pare-chocs. Tourner les vis seulement
jusqu'à bien serré (Fig. 26b).
SERRER.
NE
NE PAS TROP
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ENTRETIEN

Fig. 24
Fig. 25
Fig. 26a
Fig. 26b
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