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Chargement de l'accu d'alimentation du moteur
rouge s'allume sur le chargeur et un "bip" court retentit. Raccorder
d'abord l'accu au chargeur. Un "bip" bref retentit et la diode de con-
trôle verte clignote sur le chargeur pendant la procédure de charge.
Lorsque la procédure de charge est terminée, la diode de charge
verte est allumée en permanence et un signal sonore "bip" se fait
de nouveau entendre. Retirez l'accu du chargeur et désolidarisez le
bloc d'alimentation de la prise de courant.
Consignes de sécurité !
Ne disposez pas le chargeur / les accus sur une surface in-
flammable et ne les laissez pas sans surveillance pendant
la procédure de charge. Protéger de l'humidité. Ne pas les
exposer directement aux rayons du soleil, ne pas couvrir le
chargeur.
Ne pas charger des accus fortement échauffés. Laisser se
refroidir les accus à la température ambiante. Ne chargez
l'accu qu'avec le chargeur contenu dans le kit, n'utilisez au-
cun autre chargeur. N'utiliser le chargeur que pour les accus
fournis avec le kit du modèle. N'est pas conçu pour recharger
l'accu de l'émetteur !
8
Raccordez le chargeur
au bloc d'alimentation
secteur et plantez le
bloc d'alimentation dans
la prise.
La diode de contrôle
Description du modèle:
1. Système gyroscopique 3 axes de la nouvelle génération avec
comportement d'asservissement amélioré assurant un vol
stable et précis.
2. Moteur sans balais grande puissance délivrant suffisamment
de puissance pour le vol 3D de pilotes chevronnés.
3. Système de réception FUTABA S-FHSS pour l'établissement
d'un "lien" avec les émetteurs FUTABA S-FHSS actuels.
4. Lorsque l'accu est parfaitement chargé, il est possible, avec
cet hélicoptère, de voler en salle pendant 6 à 7 minutes appro-
ximativement.
5. Particulièrement bien approprié aux pilotes disposant d'une
première expérience du pilotage.
Pour éviter toute confusion dans la description du modèle,
observez svp les indications suivantes:
Le nez du modèle "tourne le dos" au pilote, le tube de flèche est
dirigé sur le pilote. Le côté gauche du pilote est le côté gauche
du modèle et le côté droit du pilote le côté droit de l'hélicoptère.
La tête du rotor est orientée vers le haut et le patins dirigés vers
le bas (Cf. illustration).
à droite
à l'avant
en haut
à l'arrière
à gauche
en bas
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