Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Gebruiksaanwijzing
Versie 01/09
Elektronische rijregelaar
Bestelnr. 20 69 63
Beoogd gebruik
Het product wordt op een ontvanger voor draadloze afstandsbedieningen van modelvoertuigen aangesloten
en zorgt voor een traploze regeling van het toerental van een modelbouw elektromotor.
Dit product voldoet aan de voorwaarden van de nationale en Europese wetgeving. Alle voorkomende
bedrijfsnamen en productaanduidingen zijn handelsmerken van de betreffende eigenaren. Alle rechten
voorbehouden.
Omvang van de levering
• Rijregelaar
• Gebruiksaanwijzing
Veiligheidsinstructies
Bij schade veroorzaakt door het niet opvolgen van de gebruiksaanwijzing, vervalt
het recht op garantie! Voor vervolgschade die hieruit ontstaat, zijn wij niet
aansprakelijk!
Voor materiële schade of persoonlijk letsel veroorzaakt door ondeskundig gebruik
of het niet in acht nemen van de veiligheidsvoorschriften, zijn wij niet aansprakelijk!
In dergelijke gevallen vervalt het recht op garantie.
• Om veiligheids- en keuringsredenen (CE) is het eigenhandig ombouwen en/of wijzigen van het product
niet toegestaan. Snijd nooit de kabel/stekker van de rijregelaar af, hierdoor verliest u het recht op
garantie.
• Het apparaat is geen speelgoed. Houd het buiten bereik van kinderen.
• De rijregelaar mag niet vochtig of nat worden.
• U mag de verbindingskabels niet kortsluiten. Hierdoor zal de snelheidsregelaar vernield worden.
Hetzelfde geldt bij overbelasting (b.v. door het gebruik van een niet geschikte motor) of bij de verkeerde
polariteit. Plaats nooit een Schottky-diode op de motor. Gebruik alleen een elektromotor met ontstoring.
Gebruik alleen één elektromotor met de snelheidsregelaar.
• Klem de accu altijd van de rijregelaar af wanneer de rijregelaar niet wordt gebruikt. Bij korte pauzes kan
de rijregelaar via de aan/uit-schakelaar worden uitgezet.
• Schakel altijd eerst de zender in voordat u de rijregelaar met de accu verbindt en inschakelt!
• Voordat u de zender uitschakelt, moet u eerst de rijregelaar uitschakelen en eventueel van de accu
loskoppelen.
• De snelheidsregelaar is alleen geschikt voor NiMH/NiCd-accu's (6-7 cellen). Hij is in principe ook
geschikt voor 2 cellige LiPo-accupakketten, maar beschikt niet over een veiligheidsuitschakeling bij
onderspanning. Mocht de snelheidsregelaar met een LiPo-accupack worden gebruikt, dan beschadigt
het LiPo-accupack bij een diepontlading!
• Het koellichaam wordt tijdens het gebruik zeer heet, verbrandingsgevaar!
• Behandel het product voorzichtig. Door stoten, schokken of een val - zelfs van geringe hoogte - kan het
beschadigd raken.
• Laat het verpakkingsmateriaal niet achteloos liggen. Dit kan voor kinderen gevaarlijk speelgoed zijn.
Montage
Monteer de snelheidsregelaar met dubbelzijdig kleefband (of met klittenband) zo ver mogelijk van de
ontvanger. De stroomkabels naar de motor en de accu en de dunne stuurkabels moeten zo ver mogelijk
van de antennekabel geïnstalleerd worden (de antennekabel moet direct van de ontvanger naar de
antennehouder gaan). Het kan anders tot storingen in de werking van het model leiden of tot een
verminderd zend-/ontvangbereik.
Het begruik van de rijregelaar zonder koellichaam is niet toegestaan (indien deze afzonderlijk wordt
geleverd, moet hij voor het in bedrijf nemen worden geplaatst). Let erop, dat de snelheidsregelaar
voldoende wordt gekoeld!
De kabels mogen niet in onderdelen terechtkomen die bewegen. Beveilig de kabels met kabelbinders. De
koelribben moeten bloot liggen.
Aansluiten
• Verbind de beide dikke motoraansluitkabels met uw motor. Indien de draairichting van de motor achteraf
niet juist zou blijken te zijn, de beide kabels omruilen en op de afstandsbediening de servo-reverse
correct instellen.
• Sluit daarna de driepolige stekker op uw ontvanger aan. Let hierbij absoluut op dat de juiste aansluiting
op de ontvanger wordt gebruikt (zie gebruiksaanwijzing bij de ontvanger resp. opdruk op de ontvanger).
Geel/wit/oranje leiding: stuursignaal
Rode leiding:
Voedingsspanning
Bruin/zwarte leiding:
Massa
• Aangezien de rijregelaar is uitgerust met een BEC (batterijsparend circuit) mag geen ontvangerbatterij
resp. geen ontvangeraccu worden gebruikt! De ontvanger wordt rechtstreeks via de rijregelaar uit de
rijaccu van stroom voorzien.
• Monteer de aan/uit-schakelaar in het voertuig; zet de schakelaar in de stand "OFF" (= uit).
Voertuig in gebruik nemen
• Schakel de zender in (controleer de toestand van de batterij/accu). Zet de trimregelaar in de middenstand;
zet de gashendel op neutraal (in zijn vrij).
• Zet de schakelaar van de snelheidsregelaar in de stand "OFF" (= uit).
• Plaats een accupack in het voertuig en verbind deze met de rijregelaar.
Let op, voorzichtig!
Plaats het modelvoertuig zo dat de aandrijfwielen geen contact maken met de grond of
voorwerpen. Kom niet met uw vingers in de aandrijving. Blokkeer deze niet.
Verwondingsgevaar!
Na het inschakelen van de snelheidsregelaar kan het gebeuren dat door de stand van de
gashendel of de trimregelaar op de zender de motor direct opstart!
• Laat de gashefboom los resp. beweeg hem in de neutrale stand. Breng de trimmer voor gas/remmen in
de middelste stand. Beweeg de gashefboom niet meer.
• Schakel de rijregelaar in (schakelaar in de stand "ON").
• De rijregelaar resp. de motor geeft een korte pieptoon en aansluitend een bevestigingstoon ("DO-RE-
MI"), daarna is de neutrale stand opgeslagen, de LED licht groen op.
• De snelheidsregelaar is nu bedrijfsklaar. U kunt het voertuig met behulp van uw afstandsbediening
besturen.
Houd rekening met het volgende:
Bij het wisselen tussen vooruit- en achteruitrijden dient de gashendel zich kort (ca. 2 seconden)
in de neutraalstand te bevinden.
Als de hendel direct van vooruit- naar achteruitrijden wordt gezet, wordt het voertuig afgeremd
(het voertuig gaat NIET achteruit).
• De LED licht groen op in de neutrale stand; hij knippert bij snel vooruit resp. traag achteruit rijden. Indien
de LED bij het vooruit rijden blijvend rood oplicht, is de eindstand bereikt (volgas).
Bij uitvallen van het zendersignaal schakelt de rijregelaar om veiligheidsredenen de motor
uit (de stuurservo gaat trillen indien er geen fail-safe geïnstalleerd is).
Hetzelfde geldt als de rijregelaar te warm wordt. Controleer in dit geval bijv. de overbrenging
van de aandrijving resp. het motortype.
Stoppen
• Schakel eerst de rijregelaar uit (schakelaar in de stand "OFF").
• Koppel daarna de accu los van de snelheidsregelaar.
• Schakel de zender uit.
Verwijdering
Als het product niet meer werkt, moet u het volgens de geldende wettelijke bepalingen voor
afvalverwerking inleveren.
Technische gegevens
Cellenaantal NiCd/NiMH: ......... 6 of 7 (7,2V / 8,4V)
Cellenaantal LiPo: .................... 2 (7.4V), maar geen geïntegreerde LiPo-onderspanningsbescherming!
BEC: .......................................... 5V=, 1.5A
Continu stroom (vooruit): .......... 5 minuten/70A, 30 seconden/80A, 1 seconde/106A
Motorenlimiet: ........................... 15 toeren (6 cellen), 17 toeren (7 cellen)
Klokfrequentie: .......................... 1kHz
Accuaansluiting: ........................ Tamiya-compatibel
Aansluiting van de ontvanger: .. JR
Functies: .................................... Proportioneel vooruit, remmen, proportioneel achteruit
Gewicht: .................................... Ong. 53.5g (met kabels en koellichaam)
Afmetingen (lxbxh): ................... ca. 36 x 35 x 31mm (met koellichaam)
Deze gebruiksaanwijzing is een publicatie van de firma Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1,
D-92240 Hirschau (www.conrad.com).
Alle rechten, vertaling inbegrepen, voorbehouden. Reproducties van welke aard dan ook, bijvoorbeeld
fotokopie, microverfilming of de registratie in elektronische gegevensverwerkingsapparatuur, verei-
sen de schriftelijke toestemming van de uitgever. Nadruk, ook van uittreksels, verboden.
Deze gebruiksaanwijzing voldoet aan de technische stand bij het in druk bezorgen. Wijziging van
techniek en uitrusting voorbehouden.
© Copyright 2009 by Conrad Electronic SE.
Publicité
