68
www.aeg-automotive.com
Ukončení nabíjení a odpojení nabíječky
1. Ukončete nabíjení stisknutím tlačítka „START /
STOP" (3).
2. Vytáhněte nejdříve síťovou zástrčku ze zásuvky s
napětím 230 V.
3. Odpojte černý kabel (-) se svorkou (6) od zápor-
ného pólu baterie.
4. Odpojte červený kabel (+) se svorkou (5) od
kladného pólu baterie.
FáZE NABíJENí
V
A
1
2
3
4
Princip nabíjení je vysvětlený na příkladu nabíjení
12 V baterie.
Diagnóza
Diagnostická funkce kontroluje automaticky stav
baterie a identifikuje napětí.
Napětí
Funkce
0 V až 1,5 V
LED „Error" (15) svítí. Baterie vadná.
1,5 V až 12 V
Start nabíjení.
12 V až 13 V
Start udržovacího nabíjení
14,6 V
Baterie je úplně nabitá. LED „Full"
(13) svítí.
>15 V
LED „Error" (15) svítí.
5
6
7
8
9
Krok 1: Kontrola stavu
Nabíječka kontroluje stav baterie a vypočítá otřebné
parametry nabíjení.
Krok 2: Záchrana
•
Nabíječka je schopná zachránit většinu vybitých
baterií s minimálním napětím 1,5 ±0,5 V.
•
Bezpečnostní nastavení přístroje blokuje začátek
nabíjení, jestliže je napětí baterie nižší než 1,5 ±
0,5 V.
•
V rozmezí napětí od 1,5 ± 0,5 V do 10,5 ± 0,5 V
vyvolá nabíječka impuls nabíjení.
•
Jakmile stoupne napětí nad 10,5 ± 0,5 V, přejde
nabíječka do původně zvoleného, normálního
režimu nabíjení, ve kterém pak proběhne nabíjení
rychleji a bezpečněji.
Krok 3: Přednabití
Baterie se nabíjí nejdříve nízkým nabíjecím proudem,
aby se dostala do stavu, ve kterém se může plně
nabít.
Krok 4: Plynulý pomalý start
Baterie se šetrně nabíjí nízkým nabíjecím proudem.
Krok 5: Hlavní nabíjení s konstantním proudem
Baterie se s konstantním nabíjecím proudem nabíjí
rychle a bezpečně.
Krok 6: Hlavní nabíjení s konstantním napětím
Baterie se nabíjí konstantním nabíjecím napětím tak
dlouho až neprotéká žádný nabíjecí proud.
Krok 7: Analýza
Po úplném nabití baterie nabíjení končí.
Krok 8: Vyrovnávací nabíjení
Jestliže během 2 minut klesne napětí baterie na
12,8 V, pak nabíjení znovu startuje.
Krok 9: Udržovací nabíjení
Nabíječka kontroluje kapacitu baterie. Jakmile
klesne napětí baterie pod 12,8 V reaguje nabíječka
nabíjecím impulsem. Tím se baterie držuje na
nejvýše možné hladině nabití.