AL-KO TOP 1202 H Mode D'emploi page 21

Attenzione!
Eseguire il riempimento e lo svuotamento
sempre con il tamburo in rotazione. Non
riempire eccessivamente il tamburo!
1. In caso di lunghe interruzioni dell'uso, inter-
rompere il collegamento elettrico e proteggere
la betoniera contro l'accensione abusiva.
Trasporto
Pericolo!
!
Prima di qualsiasi spostamento della
macchina, estrarre sempre la spina del-
l'apparecchio.
1. Ruotare verso il basso la bocca di carico.
2. Per trasportare la macchina con un veicolo di
trasporto rimuovere le viti e ripiegare i piedi.
3. Arrestare la betoniera contro gli spostamenti
accidentali.
Manutenzione
Pericolo!
!
Prima di qualsiasi lavoro alla betoniera,
spegnere la betoniera, attendere che il
tamburo si fermi e separare la macchina
dalla rete elettrica. Le riparazioni alla
betoniera devono essere eseguite solo da
officine specializzate autorizzate.
Intervalli di manutenzione
Prima di ogni impiego
1. Eseguire un controllo visivo della betoniera. È
vietato mettere la betoniera in funzione se parti
dell'apparecchio mancano, sono difettose op-
pure allentate.
2. Eseguire un controllo visivo del cavo di colle-
gamento. A tal fine svolgere completamente il
cavo di collegamento. È vietato utilizzare un
cavo di collegamento difettoso (per es. con in-
crinature, punti tagliati, schiacciati o piegati nel-
l'isolamento).
Figura 18
1. Lubrificare il cuscinetto del pignone di aziona-
mento con grasso universale di tipo commer-
ciale. Il nipplo ingrassatore si trova nella nic-
chia della carcassa del motore ed è accessibi-
le dall'esterno. A questo scopo ruotare il tam-
buro di miscelazione nella posizione di traspor-
to.
Attenzione!
Non lubrificare (ingrassare) la corona
dentata.
Pulizia del tamburo
1. Lavare il tamburo con ghiaia ed acqua.
2. Rimuovere la crosta di cemento e di malta.
Non battere il tamburo e la carcassa con og-
getti duri (per es. martello, pala ecc.).
Lavori di manutenzione
Tendere la cinghia di trasmissione
Figura 19
1. Allentare le viti di arresto (x2) della carcassa
del motore.
2. Spingere verso il basso la carcassa del motore
e stringere di nuovo le due viti di arresto.
Controllare la tensione della cinghia
Figure 20 e 21
Pericolo!
!
Prima di aprire la carcassa del motore,
spegnere la betoniera, attendere che il
tamburo si fermi ed estrarre la spina di
collegamento a rete.
1. Svitare il coperchio della carcassa del motore
e controllare la tensione della cinghia.
2. Riavvitare il coperchio della carcassa del
motore.
Rimedio in caso di guasti
Se si verifica un guasto, spegnere la betoniera,
estrarre la spina di collegamento a rete e fare
eliminare il guasto da un'officina specializzata
autorizzata.
Tutela dell'ambiente,
rottamazione
L'apparecchio non deve essere
smaltito con i normali rifiuti dome-
stici, bensì conformemente alle
speciali disposizioni vigenti.
L'imballo e gli accessori sono
prodotti con materiali riciclabili,
pertanto vanno smaltiti in modo
appropriato.
I
I 4