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L'appareil de chauffage qui se trouve sous le
véhicule fonctionne au diesel. Il est directe-
ment alimenté via le réservoir du véhicule et
convertit l'air froid en air chaud.
L'air chaud est alors distribué via trois (De
550, De 580, De 650), quatre (De 560) ou cinq
(De 595) ouvertures d'aération B, placées à
divers emplacements à l'intérieur du
véhicule.
L'échappement d'air chaud ne doit
pas être entravé.
Ne jamais faire fonctionner le
chauffage trop longtemps à pleine
puissance (danger de surchauffe).
Contrôle du
fonctionnement
chauffage
Chauffe
rrêt
Ventilation
Contrôle de
service ventilation
Pour démarrer le chauffage, appuyer sur la
touche « Mode chauffage » du régulateur.
Régler ensuite la température à l'aide du
thermostat.
Pour démarrer l'aération, appuyer sur la
touche « ération » du régulateur. En mode
aération, la DEL bleue s'allume pour contrôle.
En mode aération, le thermostat est sans
fonction.
Pour arrêter le chauffage ou l'aération, ap-
puyer sur la touche « rrêt ». Si le chauffage
est en mode chauffage, il s'arrête au bout de
quelques minutes.
Chauffage De 550, 560, 580, 650
CH UFF GE
6-2
FR
Sélecteur de température
- Butée gauche : env. 8°C
- Butée droite : env. 34°C
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