Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Oznaczenie
Łączenie przewodów
zacisku wg
ISO
PN
Do świateł kierunku jazdy lewych
1
L
Tylne światła przeciwmgłowe
2
+
3
31
Do masy pojazdu
Do świateł kierunku jazdy prawych
4
R
Do świateł pozycyjnych prawych
5
58R
Do świateł hamowania
6
54
Do świateł pozycyjnych lewych
7
58L
8
14
F
F
11
12
5
Zaczep kulowy przeznaczony jest do zamontowania w samochodzie:
ALFA ROMEO 146, 5 drz., produkowanym od 1995r. do 2001r., nr katalogowy
AL32A i służy do ciągnięcia przyczep o masie całkowitej 1300 kg i nacisku na
kulę max 75 kg.
OD PRODUCENTA
Dziękujemy za wybór produkowanego przez naszą firmę zaczepu kulowego. Jego
niezawodność została potwierdzona licznymi testami oraz opiniami zadowolonych
klientów. Jednakże niezawodność haków holowniczych jest zależna również od
prawidłowego montażu oraz prawidłowej eksploatacji. Z tego powodu prosimy Państwa
o staranne przeczytanie niniejszej instrukcji montażu oraz przestrzeganie zawartych
wskazówek.
Hak należy zamontować w miejscach do tego celu przeznaczonych przez
producenta samochodu.
INSTRUKCJA
Montażu i eksploatacji zaczepu kulowego
11
B
12
4
13
5
E
13
1
7
C
E
3
1. Wyjąć koło zapasowe, dywanik, panel z tylnego płata oraz boczne wykładziny.
2. Na tylnym płacie (wewnętrzna strona) pod warstwą masy wygłuszającej znajdują
się fabryczne cztery nakiełkowane punkty, które należy odszukać, a następnie
wywiercić przez nie otwory ø10,5 mm.
3. Od spodu samochodu w lewej i prawej podłużnicy znajduje się po jednym
A
otworze ø18mm, przez które należy wywiercić otwory do wnętrza bagażnika
wiertłem ø10,5mm (wykonać bardzo starannie).
4. Na tak wykonane otwory nałożyć nakładki kątowe zaczepu (poz. 9), a następnie
6
przez otwór (poz. A) elementu (poz. 9) natrasować na tylnym płacie miejsce,
10
przez które należy wywiercić otwór ø25mm. W tak wykonane otwory wsunąć
tulejki dystansowe ø25xø15x43mm (poz. 6). Nałożyć ponownie nakładkę kątową
(poz. 9) i przełożyć śrubą M10x100mm (poz. 11) przez otwór (poz. B), a przez
otwór (poz. A) śrubą M10x70mm (poz. 12) i skręcić luźno z tulejką (poz. 6) jak
pokazano na rysunku.
D
5. Do tak przygotowanych miejsc przyłożyć belkę główną zaczepu (poz. 1)
pomiędzy zderzak a tylny płat, i przykręcić śrubami M10x35mm (poz. 13) przez
otwór (poz. C) i nakładki (poz. 7) jak pokazano na rysunku oraz przez otwór
zaczepu (poz. D), tulejki ø17x2,35mm, L=64mm (poz. 5) należy wsunąć do
spodu. Skręcić z uprzednio wsuniętą śrubą M10x100mm (poz. 11).
6. Do belki głównej zaczepu (poz. 1) przez otwór (poz. E) przykręcić wspornik
zaczepu (poz. 4) śrubami M10x35mm (poz. 13), a następnie przez otwór (poz. F)
przewiercić wiertłem ø10,5 do wnętrza bagażnika i skręcić śrubami M10x30mm
(poz. 14) przez podkładki owalne (poz. 8).
7. Przykręcić korpus automatu wraz z blachą pod gniazdo (poz. 3). Zamocować kulę
zgodnie z instrukcją dołączaną do zaczepu z końcówką szybkodemontowalną.
8. Dokręcić wszystkie śruby z momentem, jak pokazano w tabeli.
9. Podłączyć przewody z gniazdka 7 – bieg. do instalacji elektrycznej zgodnie
z instrukcją fabryczną samochodu (zaleca się wykonanie w ASO).
2
10. Uzupełnić ewentualne ubytki powłoki malarskiej zaczepu powstałe w trakcie
montażu.
Zalecany moment skręcający dla śrub i nakrętek 8,8:
M6 - 11 Nm
M12 - 87 Nm
Po zamontowaniu zaczepu kulowego należy uzyskać wpis w dowodzie
rejestracyjnym pojazdu na „stacji kontroli pojazdów" właściwej dla miejsca zamieszkania.
Samochód powinien być wyposażony w :
-kierunkowskazy boczne
-lusterka boczne o rozstawie, co najmniej szerokości przyczepy.
Sprawdzać śruby mocujące zaczepu kulowego po około 1000 km przebiegu eksploatacji.
Kula zaczepu musi być utrzymana w czystości i konserwowana smarem stałym
Kolejność czynności przy montażu
M8 - 25 Nm
M14 - 138 Nm
UWAGA
M10 - 50 Nm
M16 - 210 Nm
Publicité
