Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
INSTRUKCJA
montażu i eksploatacji zaczepu kulowego
Oznaczenie
Łączenie przewodów
zacisku wg
ISO
PN
1
L
Kierunkowskazy lewe
Tylne światła przeciwmgłowe
2
+
3
31
Masa
4
R
Kierunkowskazy prawe
Światła pozycyjne prawe
5
58R
Światła hamowania
6
54
Światła pozycyjne lewe
7
58L
11
13
7
9
14
A
8
5
12
10
Zaczep kulowy przeznaczony jest do zamontowania w samochodzie:
FIAT DOBLO, VAN, również MAXI, produkowanym od 01.2001r. do 09.2005r. i
od 10.2005r. do 12.2009r., numer katalogowy R27A i służy do ciągnięcia przyczep o
masie całkowitej do 1300 kg i nacisku na kulę max 60 kg.
OD PRODUCENTA
Dziękujemy za wybór produkowanego przez naszą firmę zaczepu kulowego. Jego
niezawodność została potwierdzona licznymi testami oraz opiniami zadowolonych klientów.
Jednakże niezawodność zaczepów kulowych jest zależna również od prawidłowego montażu
oraz prawidłowej eksploatacji. Z tego powodu prosimy Państwa o staranne przeczytanie
niniejszej instrukcji montażu oraz przestrzeganie zawartych wskazówek.
Zaczep należy zamontować w miejscach do tego celu przeznaczonych przez
producenta samochodu.
Przed rozpoczęciem montażu zaczepu należy zapoznać się z treścią instrukcji montażu
o ile jest to możliwe z treścią instrukcji samochodu na stronie nr 95 oraz 160.
11
9
8
6
13
1
3
12
14
1. Odkręcić zderzak.
2. Odkręcić metalowe wzmocnienie zderzaka (nie będzie ponownie montowane).
3. Od spodu, rama poprzeczna z lewej i prawej strony jest zaślepiona plastikowymi korkami.
Należy wyjąć korki a następnie w części ładunkowej (bagażowej) wyciągnąć gumową
zaślepkę. W ten sposób uzyskamy przelotowy otwór, w który należy od spodu wsunąć
tulejki ø20x3, L=80mm (poz. 9), a następnie przełożyć śrubą M10x110mm (poz. 12) z
A
podkładką płaską (poz. 10) jak pokazano na rys. 1.
12
12
4
14
4. W miejsce uprzednio odkręconego metalowego wzmocnienia przykręcić elementy zaczepu
(poz. 5 i 6) i skręcić śrubami M8x35mm (poz. 15) od czoła, a od spodu M10x35mm – poz.
14 (luźno).
5. Do tak przygotowanych elementów przyłożyć belkę główną zaczepu (poz. 1) i skręcić
śrubami M12x35mm (poz. 13).
6. Do elementów (poz. 5 i 6) przez otwory (poz. A) przykręcić elementy (poz. 7 i 8) śrubami
M12x35mm (poz. 13) oraz śrubą uprzednio włożoną M10x110mm (poz. 12), skręcić z
podłużnicą.
2
7. Dokręcić wszystkie śruby z momentem, jak pokazano w tabeli.
8. Przykręcić zderzak po uprzednim wycięciu fragmentów jak pokazano na rys. 2.
Rys. 1
9. Przykręcić korpus automatu oraz zamocować kulę zgodnie z instrukcją dołączaną do
zaczepu z końcówką szybkodemontowalną. Uwaga! Należy pamiętać o zamontowaniu
blachy pod gniazdo , patrz rys. 1.
10. Podłączyć przewody z gniazdka 7 – bieg. do instalacji elektrycznej zgodnie z instrukcją
fabryczną samochodu (zaleca się wykonanie w ASO).
11. Uzupełnić ewentualne ubytki powłoki malarskiej zaczepu powstałe w trakcie montażu.
M6 - 11 Nm
M12 - 87 Nm
Po zamontowaniu zaczepu kulowego należy uzyskać wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu na
„stacji kontroli pojazdów" właściwej dla miejsca zamieszkania.
Samochód powinien być wyposażony w :
-kierunkowskazy boczne
-lusterka boczne o rozstawie co najmniej szerokości przyczepy
Sprawdzać śruby mocujące zaczepu kulowego po około 1 000 km przebiegu eksploatacji.
Kula zaczepu musi być utrzymana w czystości i konserwowana smarem stałym.
Kolejność czynności przy montażu
Oś zderzaka
Zalecany moment skręcający dla śrub i nakrętek 8,8:
M8 - 25 Nm
M14 - 138 Nm
UWAGA
Rys. 2 Wycięcie zderzaka
M10 - 50 Nm
M16 - 210 Nm
Publicité
