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INSTRUCTION
De montage et d'exploitation du dispositif d'attelage à boule
Désignation
de borne selon
Connexion des câbles
la norme
ISO
PN
Pour indicateurs de direction
1
L
gauche
Feux de brouillard arrière
2
+
Au poids du véhicule
3
31
Pour indicateurs de direction
4
R
droite
5
58R
Feux de circulation droites
6
54
Pour feux de freinage
7
58L
Feux de circulation gauches
11
13
7
9
14
A
8
5
12
10
Le dispositif d'attelage à boule est conçu pour être monté dans la voiture:
FIAT DOBLO, VAN, MAXI, produit à partir de 01.2001 au 09.2005 et de
10.2005 au 11.2009, numéro de catalogue R27A et est utilisé pour tirer des
remorques du poids total 1300 kg et de la pression totale sur la boule max 60 kg.
DE LA PART DU FABRICANT
Merci d'avoir choisi le dispositif d'attelage à boule produit par notre société. Son fiabilité a
été confirmée dans de nombreux tests et par les opinions des clients satisfaits.
Toutefois, la fiabilité des dispositifs d'attelage à boule dépend aussi d'installation et
d'exploitation correcte. Pour cette raison, nous vous demandons de lire attentivement cette
instruction de montage et de respecter les conseils.
Le dispositif d'attelage à boule doit être monté dans des emplacements prévus a ce
but par le fabricant de voiture.
11
9
8
6
13
1
3
12
14
Démonter le pare-chocs.
1.
Démonter son renfort en métal (il ne sera pas remonté).
2.
Au dessous, la poutre transversale est bouchée des bouchons en plastique.Il faut enlever
3.
les bouchons, et ensuite dans la partie du coffre enlever le bouchon en plastique. On
obtient le trou, dans lequel il faut glisser des douilles ø20x3, L=80mm (pos. 9), et
ensuite introduire la vis
conformément au dessin 1.
A
12
12
4
A la place du renfort desserré, serrer les éléments de l'attelage (pos.5 et 6) et serrer à
4.
14
l'aide des vis M8x35mm (pos. 15) en face, et au dessous à l'aide des vis M10x35mm –
pos.15 (sans serrer).
Placer la poutre principale de l'attelage (pos. 1) aux éléments et serrer à l'aide des vis
5.
M12x35mm (pos. 13).
Serrer les éléments (pos.7 et 8) aux éléments (pos.5 et 6) à travers des trous (pos. A) à
6.
l'aide des vis M12x35mm (pos.13) et à l'aide de la vis M10x110mm (pos. 12), serrer
avec le longeron.
Serrer tous les vis aux couples de serrage, comme indiqué dans le tableau.
7.
Monter le pare-chocs, après avoir découpé ses fragments conformément au dessin 2.
8.
2
Fixer le carter du mécanisme automatique et la boule conformément aux instructions,
9.
jointes au crochet d'attelage avec l'attache facilement démontable. Attention! N'oubliez
pas de fixer la tôle sous la prise (pos.3) à l'aide de première de ces vis.
10. Connecter les câbles de la prise 7 – à l'installation électrique en conformité avec les
instructions d'une usine automobile (recommandé la mise en œuvre d'une station-service
autorisée).
11. Remplir des pertes de peinture causées durant l'installation.
Couples de serrage recommandé pour les vis et les écrous 8,8:
M6 - 11 Nm
M 12 - 87 Nm
Après le montage du dispositif d'attelage à boule, il faut obtenir l'inscription dans le certificat
d'immatriculation de vehicule à la station de contrôle technique, adéquate au domicile.
Le véhicule doit être équipé de :
- indicateurs de direction latéraux
- retroviseurs exterieurs, elles doivent couvrir au moins la largeur de remorque
Vérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.
La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse consistente.
Instructions de montage
M10x110mm (pos.12) avec la rondelle plate (pos.10)
Axe du pare-chocs
Dessin 2 Découpe du pare-chocs
80
M 8 - 25 Nm
M 10 - 50 Nm
M 14 - 138 Nm
M16 - 210 Nm
Attention
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