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(Suite)
Code
Code
d'erreur
d'alarme
000C
Surtension pendant
un fonctionnement
à vitesse constante
000D
Surcharge de
variateur
000E
Surcharge de
moteur
*
0009
Sortie d'erreur de
phase
*
0008
Entrée d'erreur de
phase
0010
Surchauffe
(suite au dos de la page)
Problème
Origines possibles
• La tension d'entrée varie de
façon anormale.
• Le moteur est dans un état
régénérateur parce que la
charge oblige le moteur à
fonctionner à une fréquence
supérieure à la fréquence de
sortie du variateur.
• La durée d'accélération ACC
est trop courte.
• Le taux de freinage c.c. est
trop grand.
• Le paramétrage de V/F est
inadéquat.
• Un signal de redémarrage est
entré au moteur en rotation
après un arrêt provisoire, etc.
• La charge est trop grand.
• Le paramétrage de V/F est
inadéquat.
• Le moteur est bloqué.
• Un fonctionnement à basse
vitesse est exécuté en
continu.
• Une charge excessive est
appliquée au moteur pendant
le fonctionnement.
• Une erreur de phase s'est
produite dans la ligne de sortie
du circuit principal.
• Une erreur de phase s'est
produite dans la ligne d'entrée
du circuit principal.
• Le variateur s'est peut être
déclenché en raison de EPH1
si une commutation entre
l'accélération et la
décélération est exécutée en
succession à des at intervalles
de moins d'une seconde.
• Le ventilateur de
refroidissement ne tourne pas.
• La température ambiante est
trop élevée.
• Les ouvertures d'aération sont
obturées.
• Un périphérique produisant de
la chaleur est installé à
proximité du variateur.
• La thermistance interne au
périphérique est cassée.
• Introduire une bobine de
• Augmenter la durée
• Réduire le taux de freinage c.c.
• Vérifier le paramétrage de
• Utiliser
• Utiliser un variateur à capacité
• Vérifier le paramétrage de
• Vérifier la charge (machine en
• Régler
• Vérifier la ligne de sortie du
• Validé
• Vérifier la ligne d'entrée du
• Validé
• Redémarrer le variateur en
• Le ventilateur de refroidissement
• Aménager un espace suffisant
• Ne placer aucun appareil
• Faire une demande de
V30
Remèdes
réactance d'entrée appropriée.
d'accélération
.
et la durée de freinage
c.c.
.
paramètre de V/F.
(auto-
redémarrage) et
(contrôle par la marche).
plus élevée.
paramètre de V/F.
marche).
sur la surcharge
que le moteur peut supporter
pendant le fonctionnement dans
la gamme des basses vitesses.
circuit principal, le moteur, etc.,
pour toute erreur de phase.
(détection de
sortie d'erreur de phase).
circuit principal pour toute erreur
de phase.
(détection
d'entrée d'erreur de phase).
Régler le paramètre
0.
exécutant une remise à l'état
initial après le refroidissement.
doit être remplacé s'il ne tourne
pas pendant le fonctionnement.
autour du variateur.
produisant de la chaleur dans les
environs du variateur.
dépannage.
Annex V
sur
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