Publicité
AVERTISSEMENT! VOUS DEVEZ vérifier le niveau d'huile, le niveau de diesel, le
filtre à air, la position et les branchements électriques de la batterie, déterminer si
l'élément de réchauffement est nécessaire et débrancher tous composantes reliées
avant de faire partir le moteur.
NIVEAU D'HUILE
AVERTISSEMENT! Cette génératrice a été expédiée de l'usine sans huile dans le
carter. Le fait de faire fonctionner l'appareil sans huile peut endommager le moteur.
Vérifiez le niveau d'huile du moteur avant chaque démarrage, assurez-vous que la
génératrice est posée sur une surface à niveau. Pour vérifier le niveau d'huile;
1) Dévissez le jauge à niveau d'huile (A) Fig.1 dans le sens anti-horaire et nettoyez-le avec
un chiffon propre.
2) Réinserez le jauge à niveau d'huile à fond, retirez-le de nouveau et vérifiez le niveau d'huile.
3) Si le niveau d'huile atteint seulement la mi-chemin ou moin sur le jauge, replir le carter
(dans le même trou que le jauge à niveau d'huile) avec de l'huile SAE 10W30 jusqu'à ce
que le niveau d'huile atteint 3/4 du jauge.
4) Réinserez le jauge d'huile à fond, fixez-le en place en le serrant dans le sens horaire.
NIVEAU DE DIESEL ET ÉCOULEMENT DU BOYAU À CARBURANT LORSQUE VOUS
DÉMARRER LA GÉNÉRATRICE POUR LA PREMIÈRE FOIS
AVERTISSEMENT! Assurez-vous qu'il y a suffisamment de diesel dans le réservoir
avant de mettre le moteur en marche.
VÉRIFICATION DU NIVEAU DE DIESEL
1) Vérifiez la fenêtre de niveau de diesel (A) Fig.2, si le jauge flottant de couleur orange
est jusqu'au bout, il n'est pas nécessaire de faire le plein. Si le jauge flottant n'est pas
visible, le réservoir est vide et il sera nécessaire de faire le plein.
2) Pour faire le plein, assurez-vous que le moteur est en marche arrêt et ensuite ouvrez le
capuchon à essence (B) Fig.2 en le tournant dans le sens anti-horaire.
3) Lorsque vous faite le plein, il est important de respecter les directives de sécurité. Faite
le plein en prenant compte de la durée d'opération, un réservoir plein vous fournira de
6-7 heures d'opération. Pour éviter d'endommager la pompe à injection, utilisez seulement
que du diesel "PROPRE" qui est sans poussière et sans eau. Ne pas mixer de l'huile avec
le diesel. Capacité du réservoir ; 16 litres.
AVANT DE DÉMARRER LA GÉNÉRATRICE POUR LA PREMIÈRE FOIS-
ÉCOULEMENT DU BOYAU À CABURANT
Avant de démarrer la génératrice pour la première fois ou si vous avez attendu que le
réservoir soit complètement vide, il est nécessaire d'écouler le boyau à carburant pour retirer
l'air dans le boyau. Suivre les étapes suivantes pour l'écoulement du boyau à carburant;
Retirez l'attache boyau (A) Fig.3 et retirez le boyau (B) du moteur. Placez le bout du boyau
retiré du moteur dans un contenant pour écouler le diesel. Ouvrez la soupape à carburant
et laissez l'air sortir du boyau. Une fois qu'il y a un débit continu de diesel sortant du boyau,
fermez la soupape à carburant et réattachez le boyau au moteur. Videz le diesel écoulé
dans le réservoir.
FILTRE À AIR
Après un entreposage prolongé, le filtre à air devrait être vérifié. Le filtre à air devrait être
changé chaque 6 mois ou lorsque le rendement du moteur diminue ou la couleur de la
fumée d'échappement est abnormale. Les étapes suivantes couvrent le nettoyage et le
remplacement du pré-filtre et le filtre à air;
1) Retirez le panneau d'accès du côté droit du cabinet en retirant les 4 boulons hexagonal
à tête bridée et rondelles.
2) Maintenant que vous avez accès à l'ensemble du filtre à air, dévissez l'écrou papillon (A)
Fig.4, et retirez la rondelle (B).
3) À cause d'une restriction d'espace, pour retirer le couvercle du filtre à air (C), il est nécessaire de retirer le couvercle et les filtres à air (D &
E) en même temps.
4) Nettoyez le pré-filtre (D) et le filtre à air (E) avec de l'air comprimé pour déplacer la poussière. Ne pas nettoyer avec du détergent. Placez le
filtre à air sous une source de lumière, si vous ne pouver voir de la lumière à travers du filtre à air, il est temps de le remplacer.
5) Remplacez et repositionnez les filtres et le couvercle des filtres et fixez-le tout avec l'écrou papillon et la rondelle.
BATTERIE 12V POUR DÉMARRAGES ÉLECTRIQUES
Note Importante: Avant de brancher les fils électriques à la batterie, il est très important de s'assurer que le moteur est en marche arrêt et qu'il
y a aucune charge branchée à la génératrice.
Normallement la batterie 12V sans entretien rechargeable pour démarrages électriques vient installée dans le plateau pour batterie mais le fil
rouge et le fil noir pour la mise à la terre ne sont pas branchés aux bornes de la batterie. Pour utiliser le démarrage électrique, il est nécessaire
de brancher le fil rouge à la borne positive (+) de la batterie et le fil noir à la borne (-) négative.
INSPECTION AVANT OPÉRATION
Figure 1
Figure 2
Figure 3
Figure 4
Publicité
