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9. Desserrez le levier de serrage de la lame et tournez la molette de tension du ruban tant qu'il n'y a pas
assez de place sur le volant inférieur pour pouvoir monter la lame.
10. Tendre la lame en actionnant le levier de serrage rapide.
11. Appliquez une légère tension sur la lame à l'aide de la molette de tension de la lame.
Sägeband in der Lücke – lame dans le fente
Sicherheitsabdeckung – garde
7.3 Course de la lame
Parcours de la lame sur les volants en fonte
Il existe différentes opinions sur la position que la lame doit avoir sur les volants. Certains recommandent,
pour les grandes lames, de suivre la lame de manière à ce que les dents pendent juste au-dessus du bord
avant du caoutchouc. Le second groupe recommande que toutes les lames, quelle que soit leur taille, soient
placées au centre du volant. L'avantage de la première méthode, c'est-à-dire que les dents ne touchent pas
la surface du caoutchouc, est que la surface du volant ne peut pas être endommagée par les dents.
L'inconvénient est que la lame n'est pas tendue le long du centre du volant, ce qui donne à la lame une
tendance à osciller ou à flotter. D'autre part, l'avantage du passage de la lame au centre est sa stabilité à la
tension, ce qui réduit la tendance à osciller ou à flotter. L'inconvénient de cela est que les lames avec un
avoyage trop important ont tendance à endommager le revêtement en caoutchouc des volants. Le réglage
n'a pas un grand effet sur les performances de la scie à ruban, car toutes les lames sont guidées par la
partie centrale des volants. Nous recommandons de faire passer toutes les lames de scie par le centre des
volants en fonte pour des performances optimales et une coupe plus douce. 1. Pour suivre la lame,
commencez à faire tourner les roues à la main dans le sens de la coupe. La lame devrait s'ajuster d'elle-
même lentement le long du volant. Si la lame se déplace trop vers l'avant ou l'arrière, effectuez de petits
ajustements à l'aide du bouton de réglage du suivi situé à l'arrière de la scie à ruban tout en continuant à
faire tourner le volant.
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