Solución De Problemas - Bostitch RN46 Manuel D'instructions Et D'entretien

PROBLEMA
El alojamiento de la válvula de disparo tiene
fuga de aire
El vástago de la válvula de disparo tiene
fuga de aire
El armazón o la punta tiene fuga de aire
El armazón o la tapa tienen una fuga de aire
No hay ciclos
Falta energía; el ciclo es lento
Se saltan algunos clavos; hay
alimentación intermitente
Los clavos se atascan en la herramienta
La alimentación es interminente, se
saltan clavos
Los clavos se atascan en la herramienta
o receptáculo
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
CAUSA
La junta tórica está cortada o agrietada .Cambie la junta tórica
La junta tórica o los sellos están
cortados o agrietados . . . . . . . . . . . . . . .Cambie el ensamblaje de la válvula de disparo
Los tornillos de la punta están sueltos . .Apriete y revíselos de nuevo
La junta tórica o la empaquetadura está
cortada o agrietada . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie la junta tórica o la empaquetadura
El tope está agrietado o desgastado . . . .Cambie el tope
La empaquetadura o el sello están dañados Cambie la empaquetadura o el sello
El tope de la válvula cabezal está
agrietado o desgastado . . . . . . . . . . . . .Cambie el tope
Los tornillos de casquete están sueltos . .Apriete y revíselos de nuevo
El suministro de aire está restringido . . .Revise el equipo de suministro de aire
La herramienta está seca, falta lubricación Use el Lubricante para herramientas
Las juntas tóricas están desgastadas
en la válvula cabezal . . . . . . . . . . . . . . .Cambie las juntas tóricas
El resorte en la tapa del cilindro está roto .Cambie el resorte de la tapa del cilindro
La válvula cabezal está pegada en la tapa .Desarme/Revise/Lubrique lo necesario
La herramienta está seca, falta lubricación. Use el Lubricante para herramientas
El resorte en la tapa del cilindro está roto .Cambie el resorte de la tapa
Las juntas tóricas o los sellos están
cortados o agrietados . . . . . . . . . . . . . . .Cambie las juntas tóricas o los sellos
El escape está bloqueado . . . . . . . . . . .Revise el tope, el resorte de la válvula cabezal,
El ensamblaje del gatillo está gastado
o tiene fugas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie el ensamblaje del gatillo
Hay acumulación de suciedad o
alquitrán en el impulsor . . . . . . . . . . . . .Desarme la punta o el impulsor para limpiar
El manguito del cilindro no está asentado
correctamente en el tope inferior . . . . . .Desármelo para corregir esto
La válvula cabezal está seca . . . . . . . . .Desármela y lubríquela
La presión de aire está demasiado baja .Revise el equipo de suministro de aire
El tope está desgastado . . . . . . . . . . . . .Cambie el tope
Hay alquitrán o suciedad en el canal
del impulsor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Desarme y limpie la punta y el impulsor
Restricción de aire/flujo indebido de aire
a través del enchufe y la toma de
desconexión rápida . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie los accesorios de desconexión rápida
Está desgastada la junta tórica del pistón .Cambie la junta tórica y revise el impulsor
La herramienta está seca, falta lubricación Use el Lubricante para herramientas
Hay baja presión de aire . . . . . . . . . . . . .Revise el sistema de suministro de aire a la
Los tornillos en la punta del depósito
están sueltos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Apriete todos los tornillos
Los clavos son demasiado cortos para
la herramienta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Use solamente los clavos recomendados
Hay clavos doblados . . . . . . . . . . . . . . .Deje de usar estos clavos
Los clavos son del tamaño incorrecto . . .Use solamente los clavos recomendados
La empaquetadura de la tapa cabezal
tiene fugas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Apriete los tornillos o cambie la empaquetadura
La junta tórica de la válvula de disparo
está cortada o desgastada . . . . . . . . . . .Cambie la junta tórica
El impulsor está roto o picado . . . . . . . . .Cambie el impulsor (revise la junta tórica del
El depósito está seco o sucio . . . . . . . . . Límpielo y lubríquelo con Lubricante para
El depósito está desgastado . . . . . . . . . .Cambie el depósito
El canal del impulsor está desgastado . .Cambie la punta, revise la puerta
Los clavos son del tamaño incorrecto . . .Use solamente los clavos recomendados
Hay clavos doblados . . . . . . . . . . . . . . .Deje de usar estos clavos
Hay tornillos sueltos en el depósito o
la punta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Apriete todos los tornillos
El impulsor está roto o picado . . . . . . .Cambie el impulsor
El pistón de alimentación está seco . . . .Aplique el Lubricante para herramientas
Las juntas tóricas del pistón de . . . . . . .Cambie las juntas tóricas o revise el tope y el
alimentación están agrietadas o
desgastadas
Revise si se atasca el trinquete . . . . . . .Inspeccione el trinquete y el resorte de la
No está fijado correctamente el poste . . .Fije el poste del receptáculo según la longitud
del receptáculo
Hay alambres rotos de soldadura en
el rollo de clavos . . . . . . . . . . . . . . . . . .Retire el rollo de clavos y use otro
Los clavos son del tamaño incorrecto . . .Use solamente los clavos recomendados/revise
para la herramienta
Hay alambres rotos soldados en el
rollo de clavos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Retire el rollo de clavos y use otro
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CORRECCIÓN
neumáticas BOSTITCH
neumáticas BOSTITCH
el silenciador
neumáticas BOSTITCH
herramienta
pistón)
herramientas neumáticas BOSTITCH
CLAVADORAS DE ROLLO
neumáticas BOSTITCH en el agujero de la
cubierta del pistón de alimentación
resorte.
Lubrique el ensamblaje.
puerta.
Debe funcionar libremente.
de los clavos en uso
el ajuste inferior del receptáculo