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9
Soustraire la plus courte dimension (A ou B) de la plus longue (A ou B)
afin de définir la course de l'indicateur.
Plus longue - plus courte = ...in. Course
Exemples: 17 - 15 = course 2 pouces.
* Si la course est inférieure à 2,1 pouces,
les marques de position de montage seront bonnes. On obtient la
meilleure précision au voisinage de 2,1 pouces.
* Si la course est inférieure à 2,1 pouces, on devra changer cette
longueur. Incliner la base (extrémité côté capot) de l'indicateur vers le
bas pour diminuer la course. Marquer les nouveaux emplacements de
montage et répéter les opérations 5 à 9 jusqu'à ce que la course
descende en dessous de 2,1 pouces.
10
Enlever la peinture de la face latérale du mât, à l'emplacement du repère
de l'extrémité de la tige. Coller la pièce d'ancrage de la tige sur le mât à
l'époxy. Suivre les instructions de collage.
11
Effectuer un perçage dans le capot ou enlever la peinture et coller la
patte sur la face latérale de ce capot à l'emplacement de la marque
repère de montage.
12
Fixer l'indicateur de position sur son support. Ajuster la longueur en
s'assurant que le galet du contacteur de fin de course vient en contact
avec la butée de commande en plastique lorsque le mât est vertical.
NOTA: au cas où l'angle de basculement avant serait très différent du
basculement arrière (par exemple, 2 pouces contre 12 pouces), il
pourra être nécessaire de démonter cette butée et de la déplacer à un
endroit plus adapté en perçant un trou de 4 mm. On pourra obtenir ainsi
une plage de course plus importante.
Installation de la valve de contrôle
d'inclinaison
1
Choisir un emplacement pour la valve de contrôle sur le capot ou sous
l e plancher inférieur. Cette valve doit être branchée entre le tiroir de
distribution du chariot et les vérins d'inclinaison. Voir le schéma
hydraulique.
ATTENTION Lors de la mise en place de cette valve, incliner
au maximum le mât vers l'avant, avant de déconnecter les
flexibles. On réduira ainsi les pertes d'huile au minimum.
2
Monter la valve et brancher les flexibles. La partie B OUT sera reliée aux
extrémités des têtes des vérins d'inclinaison. Voir schéma hydraulique.
11
12
A
IN
A
OUT
Pompe
hydraulique
du chariot
10
AC0139.ill
Vérins d'inclinaison
Valve de contrôle
d'inclinaison
B
IN
B
OUT
Tiroir du distributeur
du chariot
Réservoir du
chariot
AC0133.ill
Verticale
du mât
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