Table des Matières
Publicité
INTRODUCTION DE L'ELECTRODE (FIL) DANS L'AVANCE
1. Ouvrez le capot de l'avance de l'appareil.
2. Placez sur le support de bobine D1 la bobine avec le fil et bloquez-la
avec la vis en plastique D2. Si le poids de la bobine utilisée est de 15 ou
18kg, placez de chaque côté de la bobine les réductions D3. L'ouverture
dans la réduction arrière doit rentrer dans le pivot sur le support de
bobine de fil !
3. Coupez l'extrémité du fil fixé au bord de la bobine et insérez-le dans le
bowden E3 par les galets E5 et environ 5 cm dans le tube du connecteur
EURO E4. Contrôlez si le fil passe par la bonne gorge du galet.
4. Abaissez les galets d'appui E2 de façon à ce que les dents s'emboîtent
et remettez l'écrou de serrage E1 dans la position verticale.
5. Réglez la pression de l'écrou de serrage de façon à assurer le
mouvement sans problème du fil sans aucune déformation. La vis de
réglage se trouve sous la vis en plastique E1.
6. Le frein de la bobine est réglé par défaut. Si nécessaire, vous pouvez le
régler à l'aide de la vis D1 de façon à ce que la bobine s'arrête à temps
lors de l'arrêt de l'avance et à éviter le relâchement excessif du fil.
Néanmoins, un frein trop serré sollicite inutilement le mécanisme
d'alimentation et peut engendrer le glissement du fil dans les galets.
Figure 5 - Support de bobine de fil
REGLAGE DE LA FORCE D'APPUI DES GALETS D'ALIMENTATION
La force d'appui des galets d'alimentation est importante pour un
fonctionnement fiable du mécanisme d'alimentation.
La puissance de la force dépend du type de fil de soudage, pour le fil en
aluminium ou tubulaire, la force d'appui doit être moins importante.
Une force d'appui insuffisante engendre le glissement des galets et les
vitesses d'alimentation irrégulières.
Une force d'appui trop élevée entraîne l'usure mécanique plus importante des
paliers, le mécanisme d'appui ne remplit pas sa fonction de protection et en
cas d'augmentation de la résistance de l'avance du fil (bowden endommagé ou
encrassé, fil fondu dans la filière, etc.), le glissement n'a pas lieu et le fil risque
de se désaxer vers le côté. Dans le cas extrême, il existe un risque de blocage
complet du moteur et une sollicitation mécanique excessive de la boîte de
ALFA IN a.s. ©
19/33
D1
Support de bobine
D2
Ecrou du support de bobine
D3
Réduction - adaptateur
www.alfain.eu
Publicité
Table des Matières
