Réglage Du Segment De Frein - Ingersoll Rand LT6K Manuel D'opération Et D'entretien

Réglage du segment de frein
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Référence Description
12 Vis de réglage
13 Entrée du câble
1. Resserrer la vis de réglage [12] dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'à bloquer la roue.
2. Desserrer la vis de réglage [12] dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre (d'environ un demi tour)
jusqu'à ce que la roue puisse bouger librement.
3. Répéter la procédure de réglage sur les freins de
l'autre roue.
Note : De légers bruits de résistance qui n'empêchent
pas le libre mouvement de la roue sont tolérés.
Note : Lorsque le frein est réglé précisément, la
distance de service est d'environ 5 à 8 mm sur
le câble [11].
Réglage du groupe d'équilibrage
Modèles de hauteurs variées
1. Fixer une vis de sécurité M10 sur le pivot du frein à
main.
2. Débrancher le câble du frein à main [5] à l'une de ses
extrémités.
3. Prérégler le timonier des freins [7] dans la longueur
(un peu de jeu est toléré) et réinsérer le câble [5] en le
réglant pour lui donner un peu de jeu.
4. Retirer la vis de sécurité M10 du pivot du frein à main.
Tous modèles
1. Serrer le levier du frein à main [1] et vérifier que la
plaque de l'équilibreur [10] fait un angle droit avec la
direction de tirage. Si nécessaire, corriger la position
de la plaque de l'équilibreur [10] sur les câbles [11].
2. Le ressort de compression [9] doit être seulement
légèrement pré-tendu et, en position serrée, il ne doit
pas toucher le tube de l'essieu.
4900048_FR (03-05)
Réglage du timonier des freins
Figure 10
1. Régler le timonier des freins [7] dans la longueur sans
pré-tension et sans jeu sur le levier de transmission
[4].
Nouveau réglage
1. Serrer le levier du frein à main [1] énergiquement
plusieurs fois pour régler le frein.
2. Vérifier l'alignement du groupe d'équilibrage [8], il
devrait faire un angle droit avec la direction de tirage.
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3. Vérifier le jeu dans le timonier des freins [7].
4. Si nécessaire, régler le timonier des freins [7] à
S1139
nouveau sans jeu et sans le pré-tendre.
5. Il doit rester un peu de jeu dans le câble [5] (hauteur
variable uniquement).
6. Vérifier la position du levier de frein à main [1]. Le
câble de frein devrait commencer à résister à environ
10 - 15 mm au dessus de sa position horizontale.
7. Vérifier que les roues se déplacent librement lorsque
le frein à main est desserré.
Test final
1. Vérifier les fixations du système de transmission
(câbles, système d'équilibrage des freins et timonier).
2. Vérifier qu'un peu de jeu apparaît sur le câble de frein
à main [5] et régler si nécessaire (hauteur variable
uniquement).
3. Vérifier que le ressort de compression [9] n'est pas
pré-tendu.
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Lightsource LT6K
Manuel de l'opérateur et d'entretien
Entretien