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AUTOMOBILES DANGEL, expert en systèmes quatre roues motrices
Quelle conduite en tout chemin ?
Les performances tout chemin de cette catégorie de véhicule ayant une masse totale
autorisé en charge (M.T.A.C) pouvant aller jusqu'à 3.5 T sont particulièrement influencées
par :
▪
La charge transportée, sa répartition, et son arrimage.
▪
L'adhérence disponible.
▪
La nature du sol.
▪
L'usure et le type des pneumatiques.
▪
Quelle conduite avec une remorque
En usage hors route, lorsque vous tractez une remorque, il faut prendre en compte
que :
▪
La remorque n'est pas nécessairement adaptée à un usage hors route.
▪
Le choix du lieu de stationnement est important pour faciliter le redémarrage.
▪
Le poids de la remorque et son chargement peuvent influencer le comportement et
la trajectoire de votre véhicule. Il convient d'anticiper et d'adapter sa conduite.
Conformément à la notice de montage de l'attelage, il est impératif de vérifier les couples de
serrage de l'attelage à 1000 km.
▪
Comment appréhender un passage de gué ?
Le passage de gué doit rester exceptionnel
▪
Vérifiez que la profondeur d'eau n'excède pas le rayon de la roue en tenant
compte des vagues qui pourraient être générées.
▪
Désactivez la fonction Stop & Start.
▪
Roulez aussi lentement que possible sans caler. Ne dépassez en aucun cas la
vitesse de 10 km/h.
▪
Ne vous arrêtez pas et n'éteignez pas votre moteur.
En sortie du gué, dès que les conditions de sécurité le permettent, freinez légèrement à
plusieurs reprises afin de sécher les disques et les plaquettes de frein.
V53 CITROEN JUMPER 4x4 -B- 6138 - 11/2017 - Page 8/44
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