Moteur Et Unité De Propulsion - 5A Marine Nazare 580 Manuel Du Propriétaire

Moteur et unité de propulsion
N'installez ou n'utilisez pas ce bateau avec un moteur de puissance supérieure à celle
mesurée selon la norme ISO 8665 ainsi que celles indiquées sur la plaque du constructeur et
dans ce manuel (D). Tout contact avec l'hélice, l'axe en mouvement ou simplement avec les
parties rotatives du moteur est extrêmement dangereux. Il ne faut pas s'en approcher. (D)
Se référer au manuel du moteur pour le fonctionnement, l'entretien et le stockage hivernal.
Vérifiez l'état des filtres périodiquement et après un réapprovisionnement en carburant (C).
Pour tous les moteurs :
Assurez-vous d'avoir suffisamment de carburant pour votre navigation (W)
-
Evitez de faire du bruit à proximité d'autres utilisateur et respectez les limitations de
-
vitesse (W)
a) La puissance maximale autorisée est indiquée sur la plaque du constructeur et
dans ce manuel. Cependant, nous vous suggérons de choisir cette puissance en
fonction de l'utilisation que vous faite de votre bateau et de vous référer à la
puissance conseillée. Un moteur trop puissant, engendrera des difficultés de
pilotage et de manœuvres tandis qu'un moteur insuffisamment puissant risque
en revanche de ne pas être assez fort contre le vent et les courants.
b) Le poids du moteur a une forte incidence sur la stabilité ainsi que sur les
performances du bateau. A puissance égale, nous vous conseillons de choisir le
moteur le plus léger. De plus, un poids différent de celui conseillé peut modifier la
sensibilité des commandes.
c) Le choix de la longueur de l'arbre du moteur est crucial. En effet, la longueur de
l'arbre (court ou long) diffère selon les bateaux et si elle n'est pas adaptée, vous
ne pourrez pas installer votre moteur.
d) Le type d'hélice est tout aussi important, choisissez celle qui s'adaptera le mieux
à votre programme de navigation. L'hélice fournie avec le moteur se prête de
manière généralisée à tout type de navigation, cependant vous pouvez adapter
votre hélice avec :
•
Un pas court pour un démarrage plus agressif (bateau lourdement
chargé, ski nautique, etc.)
•
Un pas long pour augmenter la vitesse (embarcation faiblement chargée).
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