Table des Matières
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3.1.2 Vérification de la tension de la chaîne
- La chaîne doit être suffisamment tendue pour une meilleure utilisation et une plus grande
sécurité.
- La tension est optimale quand la chaîne peut être soulevée de 2 à 3 mm au centre du guide
de chaîne. Fig 4
- Lors de l'utilisation, la chaîne subit des contraintes et un échauffement qui entraînent un
changement de sa longueur. Vérifiez la tension de chaîne régulièrement toutes les 10
minutes et effectuez un réglage si nécessaire.
- Une fois que vous avez terminé d'utiliser la tronçonneuse, détendez la chaîne pour lui
permettre de se rétracter en refroidissant sans risquer d'endommager le guide.
3.1.3 Remplissage de l'huile de chaîne
- Sur les machines neuves, pour des raisons de transport, le réservoir de la tronçonneuse ne
contient pas d'huile.
- Pour fonctionner correctement et assurer sa longévité, la chaîne doit toujours être lubrifiée.
- Utilisez exclusivement une huile de lubrification pour chaîne de tronçonneuse. Choisir une
viscosité d'huile adaptée à la température ambiante et aux travaux à réaliser. Ne pas utiliser
d'huile pour moteur thermique et préférez de l'huile biodégradable.
- Placez la tronçonneuse sur une surface plane, le bouchon du réservoir d'huile vers le haut.
Dévissez le bouchon « repère 12 » du descriptif, puis retirez-le.
- Versez lentement l'huile pour remplir le réservoir. Evitez le débordement.
- En cas d'excédent, éliminez aussitôt le trop-plein avec un chiffon.
- Fermez le bouchon.
Remarque :
L'huile coule automatiquement par le canal d'écoulement et graisse la chaîne.
Pour la protection de l'environnement, il est recommandé d'utiliser une huile végétale
biodégradable.
ATTENTION :
Ne faites jamais fonctionner la tronçonneuse sans huile de chaîne. Cela
risque d'endommager la machine. Surveillez toujours le niveau mini.
3.1.4 Remplissage de carburant
AVERTISSEMENT :
les plus grandes précautions pour éviter tout risque de brûlures ou d'explosion.
ATTENTION :
Cet appareil fonctionne avec un mélange d'essence et d'huile 2Temps.
Respectez toujours le ratio préconisé et ne démarrez jamais le moteur avec de l'essence pure
(même un bref instant) sous peine d'endommager irréversiblement le moteur.
• Le carburant est un mélange de Supercarburant sans plomb 95 et d'huile minérale ou semi-
synthétique spéciale pour moteurs 2 temps refroidis par air.
• Utilisez exclusivement du carburant sans plomb 95 « frais ». Achetez la quantité d'essence
que vous utiliserez sous un mois.
Ne transportez et conservez l'essence que dans des contenants prévus à cet effet,
homologués et étiquetés en conséquence.
• Mélangez la quantité d'huile adaptée au volume d'essence pour obtenir le ratio de mélange
préconisé (cf. §4 caractéristiques techniques).
• Utilisez de l'huile minérale ou semi-synthétique spéciale pour moteurs 2 temps refroidis par
L'essence est hautement inflammable. Manipulez-la toujours avec
Manuel d'utilisation Kalaos CS40-40 – CS50-45 /11
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