Publicité
VI – MOTEUR ROTAX 618
Avec le moteur 618 ROTAX, le poids du BALERIT, avec tous les équipements de base nécessaire à la
sécurité du vol est inférieure 175 Kg.
Ce moteur, d'une puissance de 74 Ch, supérieure d'environ 10 Ch au 582, possède des valves à
l'échappement et d'un embiellage d'un nouveau type.
Ce moteur est installé systématiquement avec un réservoir d'huile pour graissage séparé. Le dosage est ainsi
automatique et optimal suivant le besoin du moteur par rapport à la puissance qui lui est demandée
instantanément. Il est conseillé d'utiliser une huile de classe TSC3 (Par exemple : MOTUL 600, CASTROL
TTS ... )
L'entretien de ce moteur est identique à celui du 582, consulter le manuel ROTAX 618.
- PERFORMANCES DU HM-IOOO BALERIT AVEC ROTAX 618
Essai en vol avec un HM-1000 BALERIT équipé d'une cabine fermée, réservoir de 42 1 plein, avec lest pour
une masse au décollage de : 435 Kg.
Altitude terrain :
Temp.
Vent
Piste
Distance de décollage :
Distance de décollage avec passage des 15 m :
Taux de montée moyen à 200 m :
Les stabilité, maniabilité, absence de décrochage, vitesse mini de sustentation restent inchangées.
La VNE (Vitesse à NE pas dépasser) avec le carénage seul est de 165 km/h
La VNE (Vitesse à NE pas dépasser) avec la cabine est de :
- 150 km/h avec la cabine au pare-brise de 2,0 mm d'épaisseur.
- 140 km/h avec la cabine au pare-brise de 1,5 mm d'épaisseur.
La VNO (Vitesse Normale Opérationnelle) :
- 150 km/h avec le carénage seul.
- 135 km/h avec la cabine au pare-brise de 2,0 mm d'épaisseur.
- 125 km/h avec la cabine au pare-brise de 1,5 mm d'épaisseur.
25m
22 degrés C
15 Km/h de face
en herbe de hauteur moyenne, terrain très rugueux.
49m
103m
2,45 m/s
10
Publicité
