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DEPLACEMENT ET MANŒUVRE DE LA MACHINE
! AVERTISSEMENT :
votre machine, assurez-vous que le tuyau est bien tendu sur la bobine.
Placez le levier du réducteur en position '0' (Fig.4), maintenez-la
bobine tendue et replacez le levier en position 1.
•
MANŒUVRE MANUELLE (fig.1)
Déposez la goupille rep.A et retirez la broche rep.B.
Placer le timon vers le haut.
Remettre en place la broche et la goupille.
•
ATTELAGE en POSITION TRACTEE (fig.2)
- ! ATTENTION : Le véhicule tracteur doit être équipé
d'un attelage en chape situé entre 20 et 30 cm du sol.
La fixation du plat du timon dans la chape doit être sécurisée
par un axe de diamètre compris entre 16 et 20 mm.
Vérifiez que le rayon de braquage est suffisant en s'assurant
qu'aucune partie de l'appareil ne touche le véhicule lorsque
vous tournez court. Vérifiez également que la roue avant est
décollée de plus de 10 cm du sol.
Pivotez le support de roue avant pour le mettre dans l'axe
de l'appareil.
Déposez la goupille rep.A et retirez la broche rep.B.
Placer le timon vers le bas.
Remettre en place la broche et la goupille.
Levez le timon et arrimez-le au véhicule, placez l'axe
d'articulation et sécurisez-le.
•
ACCROCHAGE DU CHARIOT (fig.3)
Débranchez le chariot.
Placez le levier du réducteur en position '0' (Fig.4), maintenez
la bobine tendue et replacez le levier en position 1.
Accrochez le chariot sur le l'axe à l'arrière du châssis et
sécurisez en replaçant la goupille Rep.G.
Avant de déplacer ou de transporter
8
A
Fig.1
A
Fig.2
G
Fig.3
B
B
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