Table des Matières
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Avant de transporter la fraise à neige
Videz le réservoir de carburant à l'aide d'une pompe d'aspiration d'essence.
Ne videz pas le carburant dans des endroits fermés, à proximité de feu ou en fumant. Les
vapeurs d'essence peuvent causer des explosions ou un incendie.
Faites tourner le moteur jusqu'à ce que le reste de carburant soit consommé. Laissez refroidir
le moteur.
En raison de son poids, il est vivement conseillé de porter la déneigeuse à deux ou d'utiliser
des rampes de chargement.
3.33 Maintenance de la fraise à neige
Système de tarière vis sans fin et turbine
Avant et après chaque utilisation, vérifiez que la tarière vis sans fin et la turbine, les boulons
de fixation des parties en mouvement, et différents assemblages des carters ne sont ni trop
usés, ni endommagés. Une turbine déformée ou usée doit être remplacée. Ne redressez
jamais une pale pliée de turbine. Remplacez-la le plus rapidement possible.
Utilisez exclusivement des pièces d'origine ou approuvées par KALAOS.
Une vibration excessive lors du fonctionnement de la machine doit vous alerter car elle
provient très souvent d'un problème sur le système des parties mobiles.
Bougie
Contrôlez la bougie pour la première fois au bout de 5 heures de service. Effectuez ensuite
une maintenance de la bougie d'allumage toutes les 25 heures de service.
Retirez le capuchon de bougie d'un mouvement rotatif et retirez la bougie avec la clé spèciale.
Repérez les encrassements et nettoyez-les le cas échéant à l'aide d'une brosse à fils de
cuivre. Vérifiez l'écartement de l'électrode à l'aide d'une cale (≈ 0,7 mm).
Le montage est effectué dans l'ordre inverse des étapes.
Si la bougie est usée ou endommagée, remplacez-la avec une bougie neuve prévue pour ce
moteur.
Filtre à air
Un filtre à air en mauvais état diminue la performance et la durée de vie du moteur. Il rend
également son démarrage plus difficile. Des contrôles réguliers, surtout lors d'utilisations
dans les milieux poussiéreux, sont par conséquent indispensables. Contrôlez le filtre à air
toutes les 25 heures d'utilisation ou plus souvent si le moteur est utilisé en atmosphère
poussiéreuse.
AVERTISSEMENT: Ne nettoyez jamais le pré filtre en mousse dans un bain d'essence, de
White Spirit ou tous autres diluants. Ces produits détériorent la mousse filtrante. Ne tordez
jamais le pré filtre en mousse pour l'essorer, vous risqueriez de l'endommager.
La cartouche filtrante en papier doit être nettoyée à l'aide d'un aspirateur. Si elle est très sale
ou souillée d'huile ou d'essence, remplacez-la avec une pièce d'origine ou approuvée par
KALAOS.
Nettoyer le couvercle et l'intérieur de la boîte à air à l'aide d'un chiffon propre. Appliquez
uniformément une fine couche d'huile sur les faces extérieures du pré filtre en mousse
seulement, à l'aide d'un pinceau (vous pouvez utiliser de l'huile moteur propre pour cette
opération). Replacez la cartouche filtrante dans son logement puis le couvercle de la boîte à
air en veillant à ce que chaque élément soit parfaitement ajusté et à sa place.
Huile moteur
Contrôle du niveau d'huile
14/ Manuel d'utilisation Kalaos STC60
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