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3.2.2 Fonctionnement de la fraise à neige
La fraise à neige est équipée d'un levier d'embrayage traction (Repère 10 du descriptif), et d'un
levier d'embrayage tarière vis sans fin et turbine (Repère 9 du descriptif). Le levier sélecteur
de vitesse (Repère 11 du descriptif) permet d'avoir le choix entre cinq vitesses avant et deux
vitesses arrière.
Les systèmes d'embrayage sont basés sur la tension de courroies provoquée par des galets
tendeurs. La vitesse de rotation de la tarière vis sans fin et de la turbine est directement liée
au régime moteur.
Pour commencer le déneigement en marche avant, moteur démarré, comprimez le levier du
guidon droit (n°9 du descriptif) pour mettre la tarière et la turbine en marche. Comprimez le
levier du guidon gauche pour faire avancer la machine (n°10 du descriptif).
Durant le déneigement, maintenez les leviers souplement pour pouvoir les libérer facilement
en cas de besoin.
Pour stopper le déneigement instantanément, relâchez les deux leviers et tout s'arrête dans
les quelques secondes.
Remarque: la transmission ne fonctionne que lorsque le moteur tourne
3.2.3 Conseils pour le déneigement
ATTENTION: Des objets peuvent être ramassés et éjectés par la déneigeuse, bien nettoyer la
zone avant de commencer le déneigement.
• Bien choisir son axe de déneigement pour une bonne orientation de l'éjection de la neige et
la distance de projection qui peut être réglée en agissant sur l'inclinaison du déflecteur de
sortie de tuyère. (repère 18 du descriptif).
• Réglez toujours le régime moteur au maximum pendant le déneigement.
• Si le moteur ralentit sous l'effet de l'effort, ou si les roues patinent, sélectionnez une vitesse
de traction moins rapide.
• Si l'avant de la machine se soulève, sélectionnez une vitesse de traction moins rapide et/ou
relevez les poignées.
• Sur un terrain en gravier, réglez le raclage au plus haut pour éviter la projection dangereuse
de graviers.
3.2.4 Utilisation en virage
La fraise à neige est livrée par défaut en deux roues motrices. Les deux roues motrices sont
principalement utiles lorsque l'effort de traction demandé est intense, à cause d'une neige
lourde ou déjà verglacée.
Par contre, les deux roues motrices rendent un virage moins facile à effectuer à cause de
l'absence de différentiel, et pour cette raison, Kalaos a prévu le débrayage d'une roue motrice
lorsque cela est rendu possible par des conditions de déneigement plus faciles .
Pour le débrayage de la roue droite, il suffit de retirer la goupille de brochage de la roue (Fig
1 ), et de la remettre dans le trou le plus près de la fin de l'axe pour que la goupille devienne
« goupille de retenue » simplement (Fig 2 )
Roue embrayée Fig 1
12/ Manuel d'utilisation Kalaos STC60
Roue débrayée Fig 2
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