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Conseils d'utilisation pour toutes les batteries
Ne pas interrompre le chargement de la batterie : attendre que le voyant de charge passe au vert et qu'il reste
•
vert au moins 1 heure de suite. Cela signifie que l'équilibrage des cellules est terminé.
Après le rodage et l'équilibrage des cellules, pour améliorer la longévité et les performances de la batterie, il est
•
préférable de ne pas consommer plus de 90% de la capacité de la batterie
Tous les 6 mois, vous pouvez refaire un cycle de rodage complet pour refaire l'équilibrage des cellules
•
Ne pas stocker la batterie dans un environnement humide ou froid (<10°C)
•
Ne pas stocker la batterie déchargée (mettre la batterie en charge tous les 3 mois en cas de stockage longue
•
durée)
Protéger la batterie et tous les connecteurs de la pluie et des projections d'eau
•
Protéger la batterie des chocs et des vibrations importantes
•
Prévoir une longueur suffisante de câble pour éviter les arrachements
•
Débrancher la batterie du contrôleur ou couper le contact quand vous n'utilisez pas le vélo plus d'une demi
•
journée pour éviter la surchauffe.
Vérifier que les connecteurs de puissances sont bien enfoncés dans la batterie. Avec les vibrations liées au
•
roulage, les connecteurs peuvent sortir de leur logement et causer des arcs électriques dans la prise. Cela peut
endommager en plus de la prise, l'électronique de la batterie.
8.1
Quels que soient le type et la chimie des cellules, le fabriquant de la batterie et le distributeur/vendeur, le nombre de
cycles complets de charge/décharge d'une batterie varie selon son utilisation :
•
800 cycles complets en
constructeur).
•
1000 cycles complets en utilisation modérée (appel de courant faible et régulier) : utilisation régulière avec
une vitesse modérée et adaptée à la difficulté du trajet et avec une bonne assistance au pédalage, en faisant
des cycles de rodage régulièrement (1 à plusieurs fois par an selon l'utilisation).
•
400 cycles complets en utilisation intensive (appel de courant importants et répétés) : utilisation régulière
en montage ou en côte, en charge, sans assistance au pédalage... Ce type d'utilisation induira aussi un risque de
surchauffe et de panne des autres composants électroniques (BMS, contrôleur, moteur), ce type de panne
n'entre pas dans le cadre de la garantie contractuelle.
Ces informations sont données à titre indicatif et peuvent varier selon l'utilisation de la batterie.
Les cycles de charge/décharge des batteries LI-ION
condition normale d'utilisation et en respectant les consignes de rodage (données
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