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4.4 Si les fourches ne se lèvent pas lors du pompage dans la position de LEVAGE, tournez
l'écrou (F114) ou la vis (F227) dans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
que les fourches montent lors du pompage en position de LEVAGE. Puis vérifiez les
positions de DESCENTE et NEUTRE conformément aux points 4.1, 4.2 et 4.3.
5. REPÉRAGE DES DÉFAILLANCES
N°
Problème
o
1 Les fourches ne peuvent pas
aller
jusqu'à
la
maximal
2
Les fourches ne peuvent pas
être montées.
3 Les fourches ne peuvent pas
être descendues.
4
Fuites
5
La fourche descend sans que
la valve de déblocage ait été
actionnée.
*NOTE : NE TENTEZ PAS DE RÉPARER LE GERBEUR MANUEL SI VOUS N'ETES
PAS FORMÉ ET SI VOUS N'AVEZ PAS L'AUTORISATION DE LE FAIRE.
CAUSE
- Il n'y a pas suffisamment
hauteur
d'huile hydraulique.
-Absence d'huile hydraulique.
-L'huile contient des impuretés.
- L'écrou (F114) est trop serré ou
la vis (F227) est trop proche,
gardez la valve de pompage
ouverte.
- L'air arrive dans l'huile
hydraulique.
- La tige du piston (253) ou
le corps de la pompe (223)
ou le mât (F301G) est
déformé(e) suite à une
inclinaison de la charge sur un
côté ou suite à une surchage.
- La fourche a été maintenue en
position haute longtemps avec
une tige de piston nue ce qui a
résulté en rouille et en
blocage de la tige.
- L'écrou de réglage (F114) ou
la vis (F227) n'est pas dans la
position correcte.
- Les pièces d'étanchéité sont
usées ou endommagées.
- Pièce fissurée ou usée.
- Les impuretés se trouvant
dans l'huile font qu'il est
difficile de bien fermer la
valve de déblocage.
- Des pièces du système
hydraulique sont fissurées ou
percées.
- L'air arrive dans l'huile.
- Pièces d'étanchéité usées ou
endommagées.
- L'écrou de réglage (F 114) ou
la vis (F227) n'est pas dans la
bonne position.
RÉPARATION
- Versez de l'huile.
- Mettez de l'huile.
- Changez l'huile.
- Réglez l'écrou (F114) ou la vis
(F227) .(reportez-vous au point 4.4)
- Chassez l'air.(reportez-vous au
point 3.4)
- Remplacez-la.
- Maintenez la fourche dans la
position la plus basse si vous ne
l'utilisez pas et veillez à bien
graisser la tige.
- Ajustez l'écrou (F114) ou la vis
(F227). (Reportez-vous au point 4.3)
- Graissez-les.
- Remplacez-les par de
nouvelles pièces.
- Remplacez-la par une
nouvelle.
- Changez l'huile.
- Inspectez et remplacez les pièces
usées.
- Chassez l'air. (Reportez-vous au
point 3.4)
- Remplacez-les.
- Réglez l'écrou (F114) ou la vis
(F227). (Voir point 4.2)
- Ajustez l'écrou (D615) ou la vis
4
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