Table des Matières
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Les différents travaux de raccordement sont repris dans le tableau suivant ainsi que dans les schémas des connexions aux
pages 27 et 29. Les explications du chapitre 8, Module de commande électrique (position des éléments de commande,
vue intérieure du module de commande) doivent être prises en compte..
INSTALLATION SIMPLE - Respecter les consignes de sécurité !
Travail à effectuer
Raccordement des batteries
Raccordement au réseau
Câble d'alimentation du moteur
Capteur de température du moteur • Le brin 4 du câble d'alimentation du moteur doit être raccordé à la borne in-
Détection du niveau
Sorties «panne» «avertissement»
5. Raccordement électrique
Description
• Les deux batteries (2 x 9V-Block) doivent être raccordées à la platine.
• Raccorder les câbles d'alimentation L1 / L2 / L3 / N / PE au bornier et au com-
mutateur principal avec un raccord fileté.
• N et PE doivent impérativement être raccordés.
• Le fusible de puissance obligatoire ne peut dépasser 16A par phase.
• En cas d'erreur de raccordement (phase et N inversés) le fusible fin interne
(315 mAT) saute
• Le câble d'alimentation du moteur U/V/W doit être correctement raccordé au
contacteur-disjoncteur dans les bornes à vis inférieures T1 / T2 / T3. Le sens de
rotation du moteur doit être pris en compte.
• PE doit être connecté avec TF1 et TF2 au bornier sur la platine en dessous du
disjoncteur-protecteur.
férieure du bornier TF2 TF1 .
Le brin 5 du câble d'alimentation du moteur doit être raccordé à la borne cen-
trale du bornier TF 2 TF1.
L'entrée TF2 est pontée à l'aide d'un strap enfichable à 2 pôles ; cela signifie que
la borne centrale dispose de deux connexions. Le strap enfichable ne peut en
aucun cas être retiré !
Raccordement au capteur de pression
Le tuyau d'air transparent doit toujours être posé de manière ascendante vers
le module de commande. Le tuyau d'air doit être fermement vissé au raccord
prévu sur le module de commande.
• Les messages « panne » et « avertissement » sont envoyés via un relais (inver-
seur) sans circuit de protection. Les charges inductives doivent être dépara-
sitées à l'extérieur. L'état de repos (hors tension) des relais est imprimé sur la
platine. Cela signifie que les messages « panne » et « avertissement » sont ac-
tivés.
• 42 V ac dc / 0,5 A
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