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3.6.3. Autre solutions aux dysfonctionnements
Troubles
Ouverture retardée de la
barrière.
Fermeture retardée de la
barrière.
Pas d'inversion de mouvement en cas d'obstacle mais au contraire...
...coupure de
fonctionnement.
...bourdonne et veut
continuer le parcours.
La barrière ne se place pas verticalement en position ouverte et...
La diode SEZ verte ne brille
pas.
La diode SEA verte brille. La
diode de diagnostic rouge
clignote 2 fois (après il y a
une pause).
La barrière ne se place pas horizontalement en position fermée et...
La diode SEZ verte ne brille
pas.
La diode SEZ verte brille. La
diode de diagnostic rouge
clignote 3 fois (après il y a
une pause).
Tableau 10
© 05.11.2010 ELKA-Torantriebe GmbH u. Co. Betriebs KG
Causes possibles
Le pré signalement est
activé.
Le pré signalement est
activé.
Inversion de mouvement
pas activée.
Mauvais ajustage de la
force.
Le commutateur de fin de
course « ouvert »est déréglé
mais activé.
a) Le commutateur de fin de
course „ouvert" est
défectueux (passage).
b) Le commutateur de fin de
course est déréglé et pas
activé.
Le commutateur de fin de
course „fermé" est déréglé
mais activé.
a) Le commutateur de fin de
course „fermé" est
défectueux (passage).
b) De fin de course est
déréglé et n'est pas
actionné.
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Solutions possibles
Désactivez les commutateurs
de mode de service 1 et 2.
Désactivez le commutateur de
mode de service 3.
Désactivez le commutateur de
mode de service 5.
Faites un nouveau
apprentissage de la logique.
Réglez de nouveau le
commutateur de fin de course.
Remplacez le commutateur de
fin de course.
Réglez de nouveau le
commutateur de fin de course.
Réglez de nouveau le
commutateur de fin de course.
Remplacez le commutateur de
fin de course.
Remplacez le commutateur de
fin de course.
KOLOSS 60 – 90 – 120
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