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son emplacement sur l'arcasse pour qu'il soit toujours immergé dans l'eau aussi bas
que possible. Ça évitera qu'un tourbillon n'affecte la transmission / réception du
transducteur lorsque le bateau se déplace à une vitesse élevée.
b) Dès que vous croyez avoir trouvé le meilleur emplacement de montage du
transducteur, libérez le pivot du modèle, puis marquez le troisième trou avec un crayon
(voir figure-8).
c)
Utilisez un foret
profondeur à la position marquée.
d)
Appliquez un peu de scellant marin dans les trois trous et tenir le support contre
l'arcasse. Après vous être assuré que l'installation est complètement en ligne avec
l'emplacement de montage que vous avez établi à l'étape 4, serrez les trois vis avec la
clé Allen.
e) Poussez le pivot dans le socle.
Installation intra-coque
L'installation à l'arcasse demeure la méthode la plus largement utilisée pour installer le
transducteur. Cependant, dans certaines situations, vous pouvez également utiliser
l'installation intra-coque du transducteur. Qui, par rapport à l'installation l'arcasse, est plus
pratique et plus rapide. Toutefois, compte tenu de la matière du bateau et les bulles d'air
possiblement piégées dans le matériau, des signaux sonar seront légèrement réduits en
passant au travers de la coque du bateau.
1. Préparation
La construction de la coque du bateau doit être d'une seule couche, car le signal sonar ne
pourra pas passer à travers l'air.
Note:
La zone choisie pour monter le transducteur doit être libre de turbulence d'eau.
Toutes les membrures et autres protubérances qui pourraient créer des turbulences
doivent être évitées.
Avec un bateau à double coques, vous ne pouvez faire l'installation à l'intérieur de la coque
que lorsque certains matériaux de flottaison (tels que le contreplaqué, balsa, bois ou
mousse) sont retirés de la zone choisie. (figure-9)
Figure-
5/32 " et percez un trou d'approximativement 1" (25mm) de
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