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MGL Avionics
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Cette documentation en Français est et reste la propriété intellectuelle de DELTA OMEGA. Sa reproduction et sa diffusion sans
autorisation écrite spécifique de la part de DELTA OMEGA sont formellement interdites.
Introduction
L'XTreme est un instrument multifonctions compact utilisable comme instrumentation principale ou comme
instrumentation de secours. Il procure les informations nécessaires pour remplacer plusieurs instruments de vol et de
surveillance moteur. Sa légèreté, sa taille et ses fonctionnalités étendues en font un excellent choix pour tous les types
d'aéronefs.
Les informations sont affichées de façon claire et lisible sur son écran de 10.9cm (4.3") luminosité 600 nits lisible au
soleil et grand angle de vision.
L'XTreme est conçu pour être monté dans une découpe standard 80 mm (3.5"). Le corps de l'instrument est décalé ce
qui permet de monter l'instrument à droite des instruments existants ou bien à tout emplacement occupant 2
instruments.
Avant de commencer l'installation d'un de ces instruments, vous devez vous familiariser avec les contraintes
d'installation et de réglementation de votre pays. Ne procédez à l'installation que si vous êtes sûr d'en avoir le droit, ou
demandez l'accord aux autorités compétentes. Noter également que dans certains pays l'installation ne peut être faite
que par du personnel certifié.
Ces instruments n'ont aucune certification d'aucune sorte. Bien qu'ils surpassent toutes les spécifications connues, il
n'est pas dans les intentions du fabricant de soumettre ces instruments à une certification à cause des coûts que cela
implique. De plus, ces instruments sont prévus pour des aéronefs ne nécessitant pas de telles certifications. Ces
instruments sont en particulier prévus pour être utilisés avec :
Avions de construction amateur
Avions expérimentaux
Ultralégers et microlégers
Avions de toute autre catégorie pouvant utiliser des instruments non certifiés
Avions ayant obtenu une autorisation pour utiliser cet instrument
Fonctionnalités
Matériel
Puissant processeur ARM
Ecran LCD TFT 4.3", haute résolution 480x272, 600 nits, lisible au soleil, grand angle de vision
Rétro éclairage LED (luminosité réglable)
Montage dans perçage aviation standard 3 1/8"
Interface carte SD pour enregistrement de données, écrans d'accueil, check-lists, pages d'information
graphiques, MAJ logiciel, etc.
Raccords 1/8" NPT femelle pour Statique et Pitot
1 x port de communication RS232
1 x port de communication MGL Avionics Airtalk
1 x port de communication MGL Avionics RDAC
1 x port de communication CAN (pour développement futur, par exemple servomoteurs Pilote Automatique)
Interface utilisateur simple par Bouton rotatif ainsi que 5 touches indépendantes
Sortie Alarme pour connexion d'un indicateur externe
Récepteur GPS 50 canaux à haute immunité au brouillage
Temps de première acquisition (Time To First Fix TTFF) typiquement inférieur à une seconde
Connexion pour antenne GPS externe (fournie)
Supporte récepteur GPS interne ou externe
Horloge Temps Réel (RTC Real Time Clock)
Large gamme de tension d'alimentation 8 à 30V CC
Protection contre les surtensions et l'inversion de polarité
Léger : 530g environ (XTreme 320g, harnais 80g, antenne GPS 100g, sonde OAT 20g, écrous 10g)
© 2011 Delta Omega www.delta-omega.com www.stratomaster.eu
Reproduction et diffusion interdites
EFIS Stratomaster XTreme
Manuel d'utilisation
Rev 2 29-Jan-12
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