Dépannage (Suite) - Honeywell Home ERV Série Guide D'installation

Dépannage (suite)
Problème Cause ou symptôme
possible
• L'unité VRE/ • Le déshumidistat
VRC ne
fonctionne
qu'à haute • Minuterie T-3
vitesse, pas de
communication
entre l'unité et • Court-circuit entre
les commandes
murales.
• Le ventilateur
d'alimentation
ou d'évacuation
de l'unité VRE/ • Câble défectueux
VRC ne tourne
que sur haute
vitesse. • Commande murale
• Le moteur ne • Carte-circuit
fonctionne
pas.
• Panne du
moteur.
• Les connexions ou
• Condensateur de
• Voyant DEL • Thermistance
clignotant en
jaune sur la
commande de
vitesse.
• Thermistance
Systèmes de ventilation VRE/VRC 69-2480EF—19
Procédure de test
• Débranchez toutes les
des commandes
murales est activé.
• Assurez-vous que les autres
20/40/60 minutes
activée.
• Inspectez les fils pour
les bornes G et R
des COMMANDES
À DISTANCE sur • Retirez la commande murale
la commande de
vitesse.
entre la commande
et l'unité VRE/VRC.
défectueuse.
• Test de résistance :
électronique de
régulation basse
tension ou haute – Testez la résistance du moteur
tension défectueux.
la séquence des fils
ne correspondent – Mesurez ensuite la résistance
pas au schéma de
câblage.
marche défectueux. • Si la résistance est comprise
• Si le condensateur est
• Vérifiez l'ampérage des fils
• Retirez du circuit et vérifiez
• Veillez à bien connecter la
de dégivrage
mal connectée • Retirez le panneau d'accès
au contrôleur de
régulation haute
tension
de dégivrage
défectueuse
• Débranchez la thermistance
commandes murales de
l'unité.
commandes murales ne sont
pas en mode d'annulation.
vérifier qu'ils ne sont pas
endommagés.
et vérifiez-la au niveau de
l'unité VRE/VRC.
Débranchez l'unité VRE/VRC
et utilisez un multimètre
(fils BLEU et NOIR) du moteur.
Elle doit être située entre 33 et
39 ohms.
(fils BLEU et MARRON), qui
doit être située entre 56 et 64
ohms.
dans les plages ci-dessus, le
moteur est bon.
gonflé ou défiguré, il est très
certainement défectueux.
vers le condensateur durant
le fonctionnement. Si le
condensateur est ouvert,
aucun ampérage ne sera
transmis.
qu'il n'y a pas de court-
circuit (utilisez un ohmmètre
uniquement).
thermistance.
pour exposer le contrôleur de
régulation haute tension et
vérifier que la thermistance
de dégivrage est branchée à
la borne T2 du contrôleur de
régulation haute tension.
de dégivrage du contrôleur
de régulation haute tension
et vérifiez les valeurs avec un
ohmmètre.
Solution
• Assurez-vous que
toutes les commandes
murales et les
connexions de câblage
de la commande de
vitesse correspondent
aux lettres
correspondantes.
• Assurez-vous que les
fils ne sont pas court-
circuités par des clous,
des agrafes ou des vis.
• Remplacez le circuit
électronique de
régulation de basse
tension, la commande
murale et les fils.
• Remplacez la carte-
circuit électronique
de régulation basse
tension ou haute
tension.
• Corrigez la connexion
défectueuse ou la
séquence de câblage
en fonction du schéma
de câblage.
• Remplacez le
condensateur de
marche et/ou le moteur.
• Si la thermistance de
dégivrage n'est pas
connectée, branchez-
la dans le contrôleur
de régulation haute
tension sur les
bornes « TEMP
SENSOR » (capteur de
température).
• Branchez l'ohmmètre
à la borne rouge, et
si la valeur indique
0, remplacez la
thermistance de
dégivrage.
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