Table des Matières
Publicité
PROBLÈMES
5. Le moteur ne fonctionne
pas.
6. Le cycle de dégivrage
ne fonctionne pas (le
conduit d'air frais est
gelé OU l'air frais
distribué dans la
maison est très froid).
7. Le bouton−poussoir de
la commande intégrée
ne fonctionne pas.
Pour éviter la condensation à l'intérieur des fenêtres, le niveau d'humidité ne doit pas dépasser les valeurs indiquées dans le tableau 4.
TEMPÉRATURE EXTÉRIEURE
S 7310 W. Morris St. S Indianapolis, IN 46231
Copyright CAC/BDP
2019
Le fabricant se réserve le droit de changer les fiches techniques ou la conception sans avis préalable et sans obligation de sa part.
CAUSES POSSIBLES
S La carte de circuits est peut−être
défectueuse.
S Le moteur est peut−être défectueux.
S Le condensateur du moteur est peut−être
défectueux.
S Le moteur est débranché dans l'appareil. S Ouvrez le panneau et vérifiez que le fil du moteur est raccordé.
S Le moteur est débranché au niveau de la
carte électronique (J4).
S Il y a un problème avec l'interrupteur
magnétique du panneau.
S Le cavalier JU−1 est manquant ou n'est
pas au bon endroit.
S Le registre fonctionne mal, car de la
glace s'est accumulée.
S La tige du registre ou le registre de la
bouche de ventilation est peut−être brisé.
S La carte de circuits ou l'actionneur du
registre est peut−être défectueux.
S La séquence de démarrage de
30 secondes n'est pas terminée.
S La carte de circuits est peut−être
défectueuse.
S Le transformateur est peut−être
défectueux.
Tableau 4 – Niveaux d'humidité recommandés
FENÊTRES À DOUBLE VITRAGE
10 C/50 F
0 C/32 F
–10 C/14 F
–20 C/–4 F
–30 C/–22 F
Imprimé aux États-Unis.
ESSAYEZ CECI
S Appuyez sur le bouton−poussoir de la commande intégrée jusqu'à ce que
l'appareil passe en fonctionnement à basse vitesse (DEL ORANGE). Avec un
multimètre, vérifiez la tension aux jonctions J9−4 et J9−3. Reportez−vous au
schéma de câblage. Vous devez obtenir une lecture de 120 V c.a. Ensuite, réglez
l'appareil en fonctionnement à haute vitesse en appuyant de nouveau sur le
bouton−poussoir de la commande intégrée (DEL VERTE). Avec un multimètre,
vérifiez la tension aux jonctions J9−4 et J9−2. Vous devez obtenir une lecture de
120 V c.a. Vérifiez aussi la tension entre J4−2 et J4−1. Là encore, vous devez
obtenir une lecture de 120 V c.a. Reportez−vous au schéma de câblage. Vérifiez
que le fusible F1 est intact. Si le multimètre affiche chaque fois les bonnes
valeurs, la carte de circuits n'est pas défectueuse. Si une ou plusieurs lectures
diffèrent, remplacez la carte.
S Avec un multimètre, vérifiez que la tension est de 120 V c.a. aux vitesses
suivantes. Haute vitesse : entre les fils GRIS et ORANGE; Basse vitesse/vitesse
moyenne : entre les fils GRIS et ROUGE/BLEU. Reportez−vous au schéma de
câblage.
S Débranchez l'appareil. Vérifiez la continuité entre la broche 5 du connecteur à
6 broches (fils bruns) et la broche 3 du connecteur du condensateur. Vérifiez
également la continuité entre la broche 4 du connecteur à 6 broches (fils bruns) et
la broche 1 du connecteur du condensateur. Reportez−vous au schéma de
câblage.
S Vérifiez le branchement du moteur sur la carte de circuits (J4).
S L'interrupteur magnétique du panneau est manquant ou déplacé.
S Vérifiez que le cavalier JU−1 est bien placé (vitesse « M »).
S Enlevez la glace.
S Inspectez ces pièces et remplacez-les au besoin.
S Reportez−vous au problème 2.
S Reportez−vous à la section sur la séquence de démarrage.
S Vérifiez la tension vers les jonctions J8−1 et J8−2 de la carte de circuits.
S Vérifiez la présence d'une tension de 24 V c.a. aux bornes J8−1 et J8−2.
FENÊTRES À TRIPLE VITRAGE
55 %
45 %
35 %
30 %
25 %
Date de modification :
Décembre 2019
17
65 %
55 %
45 %
45 %
35 %
Nº de catalogue :
IM-E-HRVCRHB-03FR
Remplace :
IM-E-HRVCRHB-02FR
Publicité
Table des Matières
