Studer MBI 2/100/3 Mode D'emploi

Masquer les pouces

page de 2

/ 2
Signets

Liens rapides

Télécharger ce manuel

Dual Input MBI 2/100/3

For 12 and 24 VDC systems

Voltage drop free

Gebruikers handleiding,

Operation manual,

Betriebsanleitung,

Mode d` emploi

MBI

Nederlands Gebruikershandleiding

Product beschrijving

De Battery Isolator is een elektronische laadstroomverdeler die op zeer betrouwbare wijze

dient voor het gelijktijdig en verliesarm laden van meerdere accugroepen van dezelfde no-

minale spanning. De Battery Isolator beïnvloed de gunstige laadkarakteristiek van de aange-

sloten lader en/of dynamo niet, zodat de accu's direct met de juiste 'boostspanning' worden

opgeladen. Er hoeft daarom geen spanningscompensatie worden uitgevoerd, zoals bij con-

ventionele scheidingsdiodes Door toepassing van de Battery Isolator wordt voorkomen dat

de accugroepen elkaar kunnen ontladen. De Battery Isolator is uitsluitend geschikt voor in-

stallatie tussen de positieve uitgang van de acculader en/of dynamo en de positieve aanslui-

tingen van de beide accugroepen. Hierbij dienen de negatieve uitgang van de accula-

der/dynamo en de negatieve aansluitingen van de accugroepen direct met elkaar te worden

doorverbonden. Kostbare accuschakelaars en losse onderhoudsladers op iedere accuset

zijn hierdoor overbodig geworden

Installatie

Overtuig uzelf ervan dat de uitgang van de acculader/dynamo spanningsloos is gedurende

de installatiewerkzaamheden. Verbreek hiertoe alle elektrische verbindingen met de accula-

der/dynamo en de accu's. Zorg er tevens voor dat er geen gebruikers zijn aangesloten op de

accugroepen ter voorkoming van onveilige situaties. Monteer de Battery Isolator zo dicht

mogelijk bij zowel de acculader/dynamo als bij de accugroepen, maar nooit direct boven een

accu i.v.m. mogelijke corrosieve accudampen. De Battery Isolator kan warm worden als ge-

volg van grote stromen. Installeer de Battery Isolator daarom op een goed geventileerde

plaats, bij voorkeur op een vlakke metalen ondergrond (nooit op de hoofdmotor), met de

koelribben verticaal geplaatst.

Zie tekening voor de juiste wijze van aansluiten. Monteer de negatieve aansluitingen van de

accugroepen en de acculader/dynamo op een gemeenschappelijk massapunt. De groene

LED aan de bovenzijde van de Battery Isolator licht op wanneer er spanning op de ingang

van de Battery Isolator staat. De Battery Isolator detecteert automatisch de nominale laad-

spanning (12V of 24V). In tegenstelling tot conventionele scheidingsdiodes is er bij de Bat-

tery Isolator nauwelijks sprake van spanningsverlies. Bij gebruik van de Battery Isolator dient

de uitgangsspanning van voedingsbron daarom NIET te worden verhoogd voor diodecom-

pensatie. Als de lader accuspanning moet "proeven" alvorens te gaan laden, dan is deze

vaak uitgevoerd met een z.g.n. sense-ingang.

Veiligheidsvoorschriften en –maatregelen

1. Installeer de Battery Isolator volgens bovengenoemde instructies

2. Gebruik de Battery Isolator nooit op een locatie met gas- of stofontploffingsgevaar.

3. Aansluitingen en beveiligingen moeten in overeenstemming met de plaatselijk geldende

voorschriften worden uitgevoerd.

4. Gebruik kabels met voldoende draaddoorsnee en houd alle afstanden zo kort mogelijk.

Gebruik deugdelijke kabelschoenen en draai alle aansluitmoeren goed aan.

Aansprakelijkheid

Fabrikant kan niet aansprakelijk worden gesteld voor:

• Schade ontstaan door het gebruik van de Battery Isolator

• Eventuele fouten in bijbehorende handleiding en de gevolgen daarvan

• Ander gebruik geldend als niet conform de bestemming van het product

Garantiebepalingen

Fabrikant garandeert dat de Battery Isolator is geproduceerd volgens de wettelijk van toe-

passing zijnde normen en bepalingen. Gedurende de productie en voor aflevering zijn alle

Battery Isolators uitvoerig getest en gecontroleerd. Wanneer niet volgens de in deze hand-

leiding gegeven voorschriften, aanwijzingen en bepalingen wordt gehandeld, kunnen be-

schadigingen ontstaan en/of het apparaat zal niet aan de specificaties voldoen. Een en an-

der kan inhouden dat de garantie komt te vervallen. De garantietermijn is twee jaar.

Type

Number of inputs

Number of outputs

Max current

System voltage

Input voltage range

Insulation to ground

>500V @ 60 HZ

Operating temperature

Voltage drop

Dimensions (l x h x d)

146 x 85 x 152 mm

Weight

31-3-2004

MBI

Product description

The Manufacturer Battery Isolator is an electronic device which is designed to distribute the

charge current with a low voltage drop between several (sets of) batteries with the same

nominal voltage. The Battery Isolator prevents the current from flowing from one battery to

another. The Battery Isolator can only be installed in the positive lead between the supplying

source (for instance a charger or an alternator) and the batteries. Therefore the negative

output of the supplying source should be connected directly to the negative connections of

the battery sets. The Battery Isolator has no voltage drop when the batteries are fully

charged. This is achieved by using the latest electronic technologies, other diode splitters

have at least a voltage drop of 0,7 Volt and at a high charging current this voltage drop can

reach 1,5 Volt. The voltage drop of the Battery Isolator will never exceed 0,4 Volt at max

amperage. At a charging current of 20 Amps. per battery, the voltage drop is negligible. The

Battery Isolator has therefore no influence on the charging characteristics of the charger or

the alternator. Diode compensation is not required to be able to charge the batteries up to

100%

Installation

Be sure that the output of the supplying source is switched off during installation. Disconnect

all electrical connections to the charger/ alternator and the batteries. Also be sure that no

consumers are connected to the batteries during installation, to prevent hazardous situa-

tions. Install the Battery Isolator not only as close as possible to the supplying source, but to

the batteries as well, but do not install The Battery Isolator straight above the batteries be-

cause of possible corrosive sulphur fumes. The Battery Isolator must be installed in a well-

ventilated environment, as high currents will heat up the Battery Isolator. Preferably, the bat-

tery isolator should be mounted on a flat metal surface (never directly to the main engine),

with the fins vertical.

For correct connection see drawing. Connect the negative poles of the battery sets and the

supplying source to a common ground. When DC-power is available from the Battery

charger / Alternator, the green LED on top of the Battery Isolator illuminates

The Battery Isolator automatically detects the nominal charge voltage (12V or 24V). Unlike

conventional battery isolators, the Battery Isolator is almost free of voltage drops. Therefore,

when the Battery Isolator is applied, the output voltage of the supplying source should NOT

be increased for diode compensation. No internal or external settings are required.

Safety regulations and measures

1. Install the Battery Isolator according to the stated instructions.

2. Never use the Battery Isolator at a location where there is danger of gas or dust explo-

sions.

3. Connections and safety features must be executed according to the locally applicable

regulations.

4. Use cables with appropriate size wire and keep the cable connections as short as possi-

ble. Use reliable terminals and fasten the bolts tightly, but do not over torque.

Liability

Manufacturer cannot be held liable for:

• Damage resulting from the use of the Battery Isolator.

• Possible errors in the included manual and the consequences of these.

Guarantee terms

Manufacturer guarantees that the Battery Isolator has been built according to the legally ap-

plicable standards and stipulations. During production and before delivery all Battery Isola-

tors were exhaustively tested and controlled. If you fail to act in accordance with the regula-

tions, instructions and stipulations of this user's manual, damage can occur and/or the unit

will not fulfil the specifications. This may mean that the guarantee will become null and void.

The guarantee period is 2 years.

MBI 2/100/3

100

12 – 24 VDC

8 – 30 VDC

-40 to +85 ºC

0.0V@10A /

0.1V@20A

780 g