Réglage Du Ralenti; Entretien De La Bougie - Remington RM4625 Manuel De L'opérateur

RÉGLAGE DU RALENTI
AVERTISSEMENT :
pendant le réglage de la vitesse du ralenti. Portez des
vêtements de protection et respectez toutes les consignes
de sécurité pour éviter toute blessure grave.
Si le moteur ne tourne pas correctement au ralenti :
1. Vidangez le réservoir de carburant et ajoutez du carburant neuf,
bien mélangé. Reportez-vous à la section Huile et carburant.
2. Nettoyez le filtre à air. Reportez-vous à la section Entretien du
filtre à air.
Si le moteur ne fonctionne toujours pas correctement au ralenti,
ajustez le ralenti :
1. Démarrez le moteur. Consultez les sections Mise en marche et Arrêt.
2. Relâchez la manette des gaz et laissez le moteur tourner au ralenti.
• Si le moteur s'arrête, augmentez le régime de ralenti. Utilisez
un petit tournevis cruciforme pour tourner la vis de ralenti vers
la droite, de 1/8 de tour à la fois, et ce, jusqu'à ce que le
moteur tourne bien au ralenti (Fig. 12).
• Si les dents tournent lorsque le moteur est au ralenti, réduisez
le régime de ralenti. Tournez la vis de ralenti dans le sens
antihoraire, et ce, de 1/8 de tour à la fois, jusqu'à ce que les
dents cessent de bouger (Fig. 12).
Si le moteur ne fonctionne toujours pas correctement au ralenti, et
si l'une des conditions suivantes est remplie, apportez l'appareil
dans un atelier de réparation autorisé :
• le moteur hésite ou cale lors d'une accélération
• le moteur perd de sa puissance

ENTRETIEN DE LA BOUGIE

1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Saisissez fermement le
chapeau de la bougie et retirez-le de la bougie.
2. Nettoyez tout autour de la bougie. Retirez la bougie de la
culasse avec une douille de 16 mm (5/8 po.), en tournant dans le
sens horaire inverse.
AVERTISSEMENT :
nettoyez pas les électrodes de la bougie. La présence de
grenailles dans le moteur pourrait endommager le cylindre.
3. Inspectez la bougie. Si la bougie est fissurée ou encrassée,
remplacez-la par une pièce de rechange n°753-06193, une
bougie Champion RDJ7J ou équivalent.
4. Utilisez une jauge d'épaisseur pour régler l'écartement à 0,635
mm (0,025 po.) (Fig. 13).
5. Installez la bougie dans la culasse. Serrez la bougie avec une
douille de 16 mm (5/8 po.) en tournant dans le sens horaire
jusqu'à ce qu'elle soit juste serrée.
REMARQUE : si vous utilisez une clé dynamométrique, serrez à :
12,3-13,5 N•m (110-120 po.•livre). Ne serrez pas de manière
excessive.
6. Refixez le chapeau de la bougie.
Les dents peuvent tourner
ne sablez pas, ne grattez pas ou ne
Vis de réglage
de ralenti
0,635 mm
(0,025 po.)
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Fig. 12
Fig. 13