Guide De Dépannage - Horizon Hobby ProBoat RECOIL 2 Manuel De L'utilisateur

FR
Guide de dépannage
Problème
Le bateau ne répond pas à la
commande des gaz mais répond
aux autres commandes
Vibration ou bruit excessif
Temps de navigation réduit ou
manque de puissance du bateau
Il est impossible d'affecter le
bateau à l'émetteur (durant
l'affectation)
Échec de la liaison entre le
bateau et l'émetteur (après
affectation)
Le bateau tend à
plonger dans l'eau ou prend l'eau
Le bateau a tendance à tourner
dans une direction
36
Cause possible
La voie des gaz est inversée
Hélice, arbre ou moteur endommagés
L 'hélice est déséquilibrée
La charge de la batterie du bateau est faible
La batterie du bateau est endommagée
Blocage ou friction sur l'arbre ou l'hélice
Il fait peut-être trop froid pour naviguer
La capacité de la batterie est peut-être trop
faible pour les conditions de navigation
L 'entraîneur d'hélice est trop proche de la chaise
d'hélice
Arbre de transmission n'est pas assez lubrifié
De la végétation ou d'autres obstacles bloquent
le gouvernail de direction ou l'hélice
L 'émetteur est trop proche du bateau lors du
processus d'affectation
Le bateau ou l'émetteur sont trop près d'un objet
métallique de grande taille ou d'un réseau sans fil
La prise d'affectation n'est pas correctement
insérée
La charge de la batterie du bateau ou de
l'émetteur est trop faible
Interrupteur du contrôleur en position OFF
L 'émetteur est trop proche du bateau lors
du processus de liaison
Le bateau ou l'émetteur sont trop près d'un
objet métallique de grande taille, d'un réseau
sans fil ou d'un autre émetteur
La prise d'affectation est restée dans le
récepteur
La charge de la batterie du bateau ou de
l'émetteur est trop faible
L'émetteur à été probablement affecté à un
modèle différent (utilisant un protocole DSM
différent)
Interrupteur du contrôleur en position OFF
La coque du bateau n'est pas complètement
fermée
Le centre de gravité est trop à l'avant du bateau
Le trim de direction ou le gouvernail de direction
n'est pas centré
Solution
Inversez la voie des gaz sur l'émetteur
Remplacez les pièces endommagées
Équilibrez l'hélice ou remplacez-la
Rechargez complètement la batterie
Remplacez la batterie du bateau et suivez les instructions
correspondantes
Démontez les pièces, lubrifiez-les et alignez-les correctement
Contrôlez que la batterie est tiède (au dessus de 10°c) avant
utilisation
Changez la batterie ou utilisez une batterie dont la
capacité est plus importante
Desserrez l'accouplement moteur et tirez légèrement le
Arbre de transmission vers l'arrière
Lubrifiez bien Arbre de transmission
Retirez la végétation ou les éléments coincés dans le
gouvernail ou l'hélice
Éloignez un peu l'émetteur allumé du bateau, déconnectez la
batterie de celui-ci, puis reconnectez-la
Déplacez le bateau et l'émetteur à distance de cet objet
Insérez la prise d'affectation et affectez le bateau à l'émetteur
Remplacez ou rechargez les batteries
Mettez le contrôleur sous tension
Éloignez un peu l'émetteur allumé du bateau, déconnectez la
batterie de celui-ci, puis reconnectez-la
Déplacez le bateau et l'émetteur à distance de cet objet
Refaites l'affectation et retirez la prise d'affectation avant de
redémarrer le récepteur
Remplacez ou rechargez les batteries
Affectez le bateau à l'émetteur
Mettez le contrôleur sous tension
Faites sécher le bateau et vérifiez que la fermeture entre le
panneau d'écoutille et la coque est bien étanche avant de
remettre le bateau à l'eau
Déplacez les batteries vers l'arrière dans la coque
Réparez le gouvernail de direction ou ajustez-le ainsi que le
trim de direction pour que le bateau aille tout droit quand la
commande est au point neutre
Recoil 2 26 Self-Righting Deep-V Brushless RTR
®