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Circuit de refroidissement
Si de l'eau ne sort pas de l'évacuation d'eau droite pendant que
le bateau avance, arrêter immédiatement le bateau et nettoyer
l'obstruction du système de refroidissement de l'eau.
1. Démontez le circuit de refroidissement pour le nettoyer et ainsi
éviter les risques de surchauffe.
2. Remplacez les éléments endommagés.
Entretien de l'arbre flexible
Lubrifier l'arbre flexible est essentiel pour assurer une durée de vie
optimale du groupe motopropulseur. Ce processus permet de retirer
l'eau du système, empêchant ainsi la corrosion qui cause une aug-
mentation de la friction, une baisse de la performance et une réduc-
tion de la durée de vie du produit Le lubrifiant agit également comme
un joint hydraulique, empêchant l'eau d'entrer dans la coque par le
tube de remplissage.
Effectuez l'entretien de l'arbre flexible après chaque utilisation.
1. Mettez le bateau hors tension et retirez la batterie.
2. À l'aide de deux clés de 10 mm, desserrez le coupleur de l'arbre
flexible.
3. Faites glisser l'arbre flexible vers l'arrière du bateau.
4. À l'aide d'un chiffon ou de papier absorbant, retirez l'ancien
lubrifiant et la matière.
5. Appliquez une quantité généreuse de lubrification sur l'arbre
flexible et étalez-la autour de l'ensemble de l'arbre. Assurez-vous
qu'il y a suffisamment de lubrifiant sur l'arbre pour qu'aucune zone
ne soit sèche.
REMARQUE : Lors de la lubrification de l'arbre flexible, ne
lubrifiez pas les premiers 20 mm de l'arbre flexible. Si la graisse
entre dans le coupleur moteur, l'arbre flexible peut glisser dans le
coupleur, il sera endommagé et vous devrez le remplacer.
6. Faites glisser l'arbre flexible dans le hauban de l'hélice et
dans le tube de remplissage. Faites-le tourner pour étaler la
graisse à l'intérieur du tube de remplissage, en s'assurant qu'il
y a un espace d'1-2 mm entre le hauban de l'hélice et le toc
d'entraînement. Cela laissera de l'espace pour l'arbre car il
rétrécit sous la charge. Sans espace, le toc d'entraînement peut
endommager le hauban de l'hélice en aluminium.
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IMPORTANT : assurez-vous que les orifices de sortie de
refroidissement par eau sont bien fixés sur la partie extérieure de la
coque. Le non-respect de cette consigne peut entraîner une entrée
excessive d'eau dans la coque.
ATTENTION : Utiliser une batterie de moins de 11,1 V
ne fournira pas assez d'impulsion pour activer le système
de refroidissement de l'eau et endommagera les composants
électroniques à cause d'un excès de chaleur.
REMARQUE : Assurez-vous que l'arbre flexible est installé
correctement. Une mauvaise installation de l'arbre flexible peut
causer des dégâts irréparables au bateau.
7. Serrez le coupleur à l'aide des deux clés de 10 mm.
Recoil 2
26 Self-Righting Deep-V Brushless RTR
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